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[判断题]

柴油机个别缸爆压、排温均偏低的原因是该缸的喷油提前角太小。()

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第1题

柴油机个别缸爆压、排温均偏低的原因是该缸的喷油提前角太小。()
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第2题

柴油机个别缸爆压偏高,排温偏低应()。

A.减少单缸喷油量

B.增加单缸喷油量

C.减小喷油提前角

D.增大喷油提前角

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第3题

柴油机个别缸爆压偏高,排温偏低应()

A、减少单缸喷油量

B、增加单缸喷油量

C、减小喷油提前角

D、增大喷油提前角

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第4题

柴油机工作时个别缸爆压偏高,排热偏低的原因可能是()。

A.喷油量太少

B.喷油量太大

C.喷油过早

D.喷油过迟

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第5题

柴油机工作时个别缸爆压偏高,排热偏低的原因可能是()

A、喷油量太少

B、喷油量太大

C、喷油过早

D、喷油过迟

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第6题

柴油机修理后试车,发现某缸的爆炸压力低,排温高,其原因是()。

A.喷油提前角小

B.喷油提前角大

C.燃油雾化不良

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第7题

柴油发动机排大量黑烟的故障原因是:()。

A.柴油机超负荷运转

B.气门密封不严,气门间不正确

C.气缸内进水

D.个别缸供油量过大

E.机油加入过多

F.进气量不足,空气滤清器或进气管路堵塞

G.涡轮增压器故障,或空气管路接口漏气

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第8题

柴油机修理后试车,发现某缸的爆炸压力低,排温高,其原因是()。

A、喷油提前角小

B、喷油提前角大

C、燃油雾化不良

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第9题

柴油机工作时,出现水温过高的原因是()。

A.个别缸不爆发

B.增压器漏油

C.润滑不良

D.冷却风扇不转或转速低

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第10题

柴油机喷油器针阀在开启位置卡住应引起()。

A.不作功

B.机械敲缸

C.燃油敲缸

D.爆压过高

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