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船用主锅炉产生的蒸汽驱动蒸汽轮机,推动船舶前进。()

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第1题

船用主锅炉产生的蒸汽驱动蒸汽轮机,推动船舶前进。()
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第2题

LNG船舶的蒸汽轮机动力装置的锅炉虽然可以使用天然气,但蒸汽轮机动力装置的热效率低,近年来LNG船用的双燃料内燃机推进装置的机型有:()Ⅰ、MANB&W公司的ME—GIⅡ、MANB&W公司的MEⅢ、WÄRTSILÄDF

A、Ⅰ+Ⅱ

B、仅仅是Ⅰ

C、Ⅰ~Ⅲ

D、Ⅰ+Ⅲ

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第3题

虽然LNG船的蒸汽轮机动力装置的锅炉能充分利用天然气,但因热效率低,近年来各种替代方案应运而生,目前有()。Ⅰ、天然气一燃油的双燃料二冲程内燃机Ⅱ、天然气一燃油的双燃料四冲程内燃机Ⅲ、燃用天然气的燃气轮机

A、仅仅Ⅰ

B、仅仅Ⅱ

C、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ

D、Ⅰ+Ⅲ

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第4题

17、以下有关船用主锅炉特点错误的是:

A.蒸发量大,蒸汽压力高‍

B.水位不允许有较大的波动,采用定值控制

C.蒸汽压力不允许有较大的波动,采用定值控制

D.水位和蒸汽压力可以采用双位控制

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第5题

以下对船用蒸汽轮机动力系统描述正确的是()。

A.质量、体积较大

B.燃油消耗小、装置效率高

C.摩擦部件少、可靠性高

D.机组振动小、噪声较小

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第6题

船用辅锅炉内蒸汽的额定压力一般是_____。

A.20bar

B.30bar

C.15bar

D.7bar

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第7题

船用辅助锅炉性能指标通常不包括()

A.蒸发量

B.工作压力

C.蒸汽温度

D.锅炉效率

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第8题

船用锅炉常用高低火燃烧来控制锅炉的蒸汽压力,其主要目的是______。A.保证最佳的燃烧风油比B.提高

船用锅炉常用高低火燃烧来控制锅炉的蒸汽压力,其主要目的是______。

A.保证最佳的燃烧风油比

B.提高锅炉的经济性

C.保证压力恒定

D.避免锅炉的频繁启动

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第9题

采用()_喷油器的船用辅锅炉的汽压控制大多采用位式控制。() A. 压力式 B. 回油式 C. 转杯式 D. 蒸汽式

A.A

B.B

C.C

D.D

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第10题

3、采用()_喷油器的船用辅锅炉的汽压控制大多采用位式控制。() A. 压力式 B. 回油式 C. 转杯式 D. 蒸汽式

A.A

B.B

C.C

D.D

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