高低压互锁系统能保证整车高压上电，确保整个高压系统的完整性，使高压处于一个封闭的环境中，从而提高其安全性。（）

A.整车在高压上电前确保整个高压系统处于封闭的环境下工作。

B.防止带电插拔高压连接器给高压端子造成的拉弧损坏。

C.使高压输入范围处在DC290~420V之间。

D.在高压系统完整性受到破坏时启动安全防护。

A.整车在高压上电前确保整个高压系统的完整性，使高压处于一个封闭的环境下工作提高安全性；

B.当整车在运行过程中高压系统回路断开或者完整性受到破坏的时候，需要启动安全防护；

C.某个部件或插件，进水或破损引起绝缘阻值低；

D.防止带电插拔高压连接器给高压端子造成的拉弧损坏。

A.断开互锁开关，也可以保证整车下电

B.负极断开，整车基本没有高压了

C.维修开关断开2分钟以后，车辆基本是安全的

D.断开维修开关和关闭点火开关之间没有严格的先后顺序

A.整车在高压上电前确保整个高压系统的完整性，使高压处于一个封闭环境下工作提高安全性

B.当整车在运行过程中高压系统回路断开或者完整性受到破坏时需启动安全防护

C.防止带电插拔连接器给高压端子造成的拉弧损坏

D.完成动力电池电源的输出及分配，实现对支路用电器的保护及切断

A.高压插接件损坏

B.高压互锁电源保险损坏

C.高压互锁未搭铁

D.高压互锁检测模块损坏

A.高压插接件断开

B.保险烧毁

C.高压用电器不工作

D.整车不能上高压

A.1234

B.1243

C.1342

D.1324

A、当READY前发生互锁故障，系统仍允许高压上电，但仪表报警提示

B、对于严重碰撞（如气囊打开），碰撞信号将通过硬线直接传递至BMS，BMS直接断开高压继电器

C、严重碰撞后BMS保持高压下电，需要使用HDS消除故障码后才能重新上电

D、绝缘电阻≤100kΩ时，车辆不能行使