一号线地铁列车车辆控制以网络为主，具备当列车控制与诊断系统出现故障时，可通过打紧急牵引开关切换到（)模式以实现紧急牵引功能。

B型地铁列车车辆控制以______为主，具备当列车控制与诊断系统出现故障时，可通过打紧急牵引开关切换到硬连线模式以实现紧急牵引功能。

一号线地铁列车网络控制及诊断系统主要有哪些功能模块

一号线地铁列车（)控制有网络和本地两种模式。

一号线地铁列车地铁车辆回送时，需要给制动控制系统提供（)控制电源。

一号线地铁列车车辆当受电弓碳滑条磨损到（)及时更换碳滑条。

一号线地铁列车当电制动防滑控制失效时，VVVF会切除（)。

当南京地铁一号线列车产生紧急制动时，检查气压表上的主风管压力，当主风管压力下降至7bar以下时会触发列车的紧急制动，并且无法缓解，可以把车辆两端（)开关打到接通位后复位紧急制动。

重庆一号线地铁列车当车辆处于零速状态（车速≤5Km／h)下，无论门系统工作是否正常（门系统隔离状态除外)，则紧急操作时可以通过钢丝绳实现门的机械解锁并手动开门，手动开门最大作用力为（)。

一号线地铁列车车辆客室门采用（)传动方式。

一号线地铁列车车辆DC110电压表的量程为（)V。