重庆一号线地铁列车地铁（六节编组)共有（)个制动速度传感器。

南京地铁一号线车辆的六节车编组共60扇客室门。（)

重庆一号线地铁列车地铁全列车共有（)台交流牵引电动机。

重庆一号线地铁列车在6辆编组列车超员（AW3)状态下，当损失（)动力时，列车仍然可以在35‰的坡道上起动，并能以正常运行方式完成当天运营。

南京地铁一号线车辆的六节车编组共()扇客室门。

重庆一号线地铁列车6辆编组的列车有1／2的辅助电源退出运行时，能自动切除列车中每辆车的（)的空调负载后，列车仍能维持正常运行。

重庆一号线地铁列车在6辆编组列车超员（AW3)状态下，当损失（)动力时，列车仍然可以在35‰的坡道上起动，并能以正常运行方式完成一次单程运行。

重庆一号线地铁列车地铁纵向冲击率≤（）m/s³

南京地铁一号线每列车采用2拖4动式6辆编组。（)

一号线地铁列车，每列编组有（)台主牵引电动机。

重庆一号线地铁列车地铁广播电源电压为（)。