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[多选题]

城市轨道交通自动售检票系统的运营模式有()。

A.正常运营模式

B.列车故障时运营模式

C.紧急运营模式

D.大客流情况下的运营模式

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第1题

当列车在运营过程中出现火灾等意外故障时,需要将车站的终端设备设置到自动售检票系统降级运营模式,以提高城市轨道交通管理水平。那么以下哪一项不是自动售检票系统降级运营模式()。

A.运营故障模式

B.单程票发售模式

C.超免检模式

D.日期免检模式

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第2题

为适应城市轨道交通大客运量和运营快捷等特点,在售检票方面必须采用先进、方便、快捷的自动售检票系统。()
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第3题

()是城市轨道交通自动售检票系统(AFC系统)的核心,负责线路运营管理的主要信息管理系统。

A.车站终端设备

B.车站计算机系统

C.清分系统

D.中央计算机系统

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第4题

根据中华人民共和国国家标准《城市轨道交通自动售检票系统技术条件》,在运营结束时,车站计算机系统应能在()内完成当日运营作业程序的统计。

A.10min

B.15min

C.20min

D.25min

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第5题

根据中华人民共和国国家标准《城市轨道交通自动售检票系统技术条件》,在运营结束时,线路中央计算机系统应能在()内完成当日运营作业程序的统计。

A.1h

B.2h

C.3h

D.4h

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第6题

城市轨道交通车辆、通信、信号、供电、机电、自动售检票、站台门等设施设备和综合监控系统应当符合国家规定的(),并实现系统互联互通、兼容共享,满足网络化运营需要

A.设计规范

B.设计文件

C.施工图纸

D.运营准入技术条件

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第7题

制定城市轨道交通关键设施设备运营准入技术条件,加快推动车辆、()、信号、自动售检票等关键设施设备产品定型,加强列车运行控制等关键系统信息安全保护。

A.轨道

B.通信

C.试验装置

D.道岔

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第8题

制定城市轨道交通关键设施设备运营准入技术条件,加快推动车辆、()、通信、自动售检票等关键设施设备产品定型,加强列车运行控制等关键系统信息安全保护。

A.轨道

B.信号

C.试验装置

D.道岔

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第9题

制定城市轨道交通关键设施设备运营准入技术条件,加快()车辆、信号、通信、自动售检票等关键设施设备产品定型,加强列车运行控制等关键系统信息安全保护。

A.实行

B.推动

C.实施

D.启动

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