题目内容
（请给出正确答案）
[主观题]
排列进路时，信号系统均会检查（)。
A.是否有敌对进路
B.道岔位置是否正确
C.信号机是否开放
D.以上均检查
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A．人工现场办理进路
B． 人工通过信号系统办理进路
C． 通过信号系统自动排列进路
D． 转换道岔/强行转岔+单独锁定”
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第2题
以下哪些是各行车闭塞法进路办理规定（）
A.采用移动闭塞法、进路闭塞法组织行车时，通过信号系统自动排列进路，也可由行调或授权车站行值通过信号系统人工排列进路
B.采用区段闭塞法组织行车时，由行调或授权车站行值通过信号系统人工排列进路，操作者应确认区段空闲后一次性完整排列区段内的所有进路
C.采用电话闭塞法组织行车时，若信号系统功能正常或信号设备故障但道岔表示正常且能够单独锁定，由行值人工通过信号系统办理进路，否则由故障区域内相关车站人工现场办理进路
第5题
人工通过信号系统办理进路时，行值作业标准流程（）
A.核对相关行车计划，确认满足行车间隔要求及进路排列条件
B.根据行调命令，通过监控设备排列进路，无法排列进路时，可使用转换道岔或强行转岔并单锁道岔的方式排列进路
C.确认进路准备完毕后报行调，或按行调命令组织行车
第6题
终点站道岔故障处理原则（）
A．优先使用变更进路，甩开故障点，安排设备部门抢修B．有站前渡线的终点站，站后必经道岔故障，甩开故障点，组织列车站前折返，安排设备部门抢修C．无站前渡线的终点站，站后折返必经道岔故障D．道岔不密贴，需人工手摇到正确位置时，原则上给予信号人员5分钟故障处理时间（处理时间从故障发生开始算），同时组织车站人员同步到达故障点待令；若处理不成功则立即勾锁道岔，由行调组织列车折返E．行调组织列车折返时：能在信号系统上排列进路的必须排列进路，故障道岔在车站手摇到正确位置后，现场勾锁并在信号设备上执行单独锁定。不能排列进路时，进路上的非故障道岔转换到正确位置后执行单独锁定
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第10题
CTC不能自动触发进路时，列车调度员（车站控制时为车站值班员)应采取（)方式办理，并通知电务部门进行处理，在《行车设备检查登记簿》内登记。
A.手工触发进路
B.人工排列进路
C.人工触发进路或人工排列进路
D.手工触发进路或始人工排列进路
