接、押双方对邮件发运意见不一致时，有关发运路向变更问题，按地面局转运人员意见办理，但必须在路单上批注（)

A.有关发运路向变更问题，按地面局转运人员意见办理

B.有关发运路向变更问题，按押运班意见办理

C.有关邮车载重问题，按押运班意见办理

D.都必须在路单上批注

A、有关发运路向变更问题，按地面局转运人员意见办理

B、有关发运路向变更问题，按押运班意见办理

C、有关邮车载重问题，按押运班意见办理

D、以上情况都必须在路单上批注

A.由负责的外仓押运员指明交卸邮件堆位，盯数监卸

B.地面局转运人员负责高声唱数卸车

C.发现所点数目有误，应当立即指出，予以纠正

D.双方点数不一致，在停车时间来得及的情况下，由押运员会同接发员复点

A.走向

B.方向

C.流量和流向

D.走向和方向

火车邮件卸车时，对赶车邮件由转运部门向相关（）提出要求，双方协商办理。

A.地市局

B.寄达局

C.派押局

D.发运局

A.装车时发现规格不符的邮件，应由装发局按规定重新开拆加封处理，否则驾押人员有权予以拒收

B.驾押人员发现有数目不符的情节，交接后必须复查核准

C.在卸交邮件时发现不合格邮件，驾押人员应会同接方共同拆验，确定内件情况后，双方共同批注路单签证，由收方处理，驾押人员有权划销邮件

D.沿途各站交接邮件应坚持先卸后装

A.在当天当班发现问题需要发验的，一定要在规定的时限内发出

B.从干线汽车到达时间开始，最长不超过4个小时

C.一级干线火车邮路遇装车邮件路单与实物不符时，沿途局交发的邮件3小时内，押运班进行复点并缮发纸制验单

D.一级干线火车邮路遇实物与网上信息数目不符时，向邮件发运局缮发电子验单，抄派押局