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[判断题]

货车列尾通信应优先使用列尾专用频率进行通信,并配备列尾司机控制设备,不具备条件时可以使用无线列调频率。()

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第1题

货车列尾通信应优先使用列尾专用频率进行通信,并配备列尾司机控制设备,不具备条件时可以使用调车频率。()
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第2题

货车列尾通信应优先使用()进行通信,并配备列尾司机控制设备。

A.无线列调频率

B.列尾专用频率

C.双模频率

D.单模频率

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第3题

货车列尾通信应优先使用列尾专用频率进行通信,并配备列尾司机控制设备,不具备条件时可以使用()频率。

A.无线列调频率

B.调车

C.双模频率

D.单模频率

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第4题

列尾装置应采用双模制式,并配备双模司机控制设备;在无GSM-R的区段可只采用数字模式;不具备条件时可以使用模拟的货列尾专用频率或无线列调频率()
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第5题

货车列尾司机控制设备列电务(通信)部门固定资产。货车列尾主机及附属设备列机务部门固定资产()
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第6题

使用货车列尾装置的区段,下列哪些情况需发布调度命令:()。

A.列车尾装置故障或丢失

B.货物列车因车辆构造等特殊原因造成最后一辆确实无法安装列尾主机而该车辆又必须编挂于列车尾部

C.调整尾部补机编挂位置或取消尾部补机时

D.经通信确认登记因站区无线通信失效原因导致列尾装置不畅,列车运行至下一站(不含场、所)

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第7题

自动闭塞、自动站间闭塞设备故障停用不能确认列车完整或半自动闭塞区段,列车完整确认的应遵守( )规定。(应知应会《行规》第88条)
A.车站值班员通过信联闭设备确认列车完整

B.货车列尾装置作用良好的列车在站到达或通过时,由司机确认列车完整,报告车站值班员

C.列尾装置故障的货物列车、无列尾装置货物列车、未安装客列尾装置的回送客车底列车到达、通过车站时,由助理值班员(无助理值班员为胜任人员)确认列车完整,报告车站值班员

D.货车列尾装置作用良好的列车在站到达或通过时,由助理值班员(无助理值班员为胜任人员)确认列车完整

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第8题

货车列尾使用区段,采用调车(转场)方式办理行车作业的支线区段,在单机挂车时,也需加挂列尾装置。()
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第9题

货物列车列尾装置与机车车载无线通信设备进行通信,实现货物列车列尾装置各项操控功能。()
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第10题

货物列车在平均坡度超过2.5‰的线路上开车时,列尾装置良好的通过()确认列车制动主管贯通后开车;无列尾装置或列尾装置故障时,确认列车制动主管贯通后开车。列车运行途中司机进行贯通试验,试验时机和地点由机务段确定。(应知应会《行规》第104条)

A.车站检查

B.司机检查

C.查询货车列尾主机风压

D.车辆乘务员检查

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