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[判断题]

司机当天完成取货后,反馈站点“明天上班一起把货送回仓库”,站点当日可以操作入库()

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第1题

当天工程师完成的试验结束后,三班可以提前结束,无需反馈值班人员()
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第2题

凡外出进修、对口支援、长时间病休假返院等情况者,返岗前需完成核酸检测,持阴性结果登记后上班,科室及时反馈预防保健科()
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第3题

联合邮包服务公司(UPS)雇佣了十五万员工,平均每天将900万包裹送到美国各地和180个国家。为了实现他们的宗旨“在邮运业中办理最快捷的运送”,UPS的管理当局系统的培训他们的员工,使他们以尽可能高的效率从事工作。UPS的工业工程师们对每一位司机的行驶路线都进行了时间研究,并对其中运输、暂停和取货活动都设立了标准。这些工程师记录了红灯、通行、按门铃、穿过院子、上楼梯、中间休息喝咖啡的时间,甚至上厕所的时间,将这些数据输入计算机中,从而给出每一位司机每天中工作的详细时间标准。

为了完成每天运送130件包裹的目标,司机们必须严格遵循工程师设计的程序。当他们接近发送站时,他们松开安全带,按嗽叭,关发动机,拉起紧急制动,把变速器推到1档上,为送货完毕的启动离开做好准备,这一系列动作严丝合缝。然后,司机从驾驶室出溜到地面上,右臂夹着文件夹,左手拿着包裹,右手拿着车钥匙。他们看一眼包裹上的地址把它记在脑子里,然后以每秒钟3英尺的速度快步走到顾客门前,先敲一下门以免浪费时间找门铃。送货完毕后,他们在回卡车的路途中完成登录工作。

问题:本文主要体现了什么管理理论?是谁提出来的?

这一管理理论有哪些主要内容?请评价这一管理理论。

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第4题

什么合缝
什么什么合缝

联合邮包服务公司 联合邮包服务公司(UPS)雇用了15万员工,平均每天将900万包裹发送到美国各地和其他180个国家。为了实现他们的宗旨“在邮运业中办理最快捷的运送”,UPS的管理当局系统培训他们的员工,使他们以尽可能高的效率从事工作。UPS的工程师们对每一位司机的行驶路线都进行了时间研究,并对每种运货、暂停和取货活动都设立了标准。这些工程师记录了红灯、通行、按门铃、穿过院子、上楼梯、中间休息喝咖啡的时间,甚至上厕所的时间,将这些数据输入计算机中,从而给出每一位司机每天工作的详细时间标准。 为了完成每天取送130件包裹的目标,司机们必须严格遵循工程师设计的程序。当他们接近发送站时,他们松开安全带,按喇叭,关发动机,拉起紧急制动,把变速器推到l挡上,为送货完毕的启动离开做好准备,这一系列动作严丝合缝。然后,司机从驾驶室出溜到地面上,右臂夹着文件夹,左手拿着包裹,右手拿着车钥匙。他们看一眼包裹上的地址把它记在脑子里,然后以每秒钟3英尺的速度快步走到顾客的门前,先敲一下门以免浪费时间找门铃。送货完毕后,他们在回到卡车上的路途中完成登录工作。 问题: 本案例体现了什么管理思想的哪些内容?

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第5题

当天有效运力出勤骑手,与当天配送有效完成单最多的站点绑定,如有效完成单相同,与当天首单跑单站点绑定()
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第6题

6月推司活动尚在进行中的,以下说法正确的是()
A.6月30日推荐的司机,任务到期时间自当天起顺延7天,非6月30日活动到期任务有效期即结束

B.6月30日推荐的司机,7月3日完成6月活动所有阶梯任务,无风控或其他不发奖情形,司机可通过6月社群海报扫码、司机端banner落地页6月旧链接,司机可同步司推司方案汇总云文档6月链接,发起提现

C.推司奖励未到账,应先查询panel2后台双方是否被风控,无权限可在飞书审批申请或咨询飞书服务台6666

D.推司问题非运营配置类及活动方案理解问题,运营不予回复

E.其他推司问题可至【总群】小拉-活动问题反馈进行反馈,不在群内可在司推司同步群发起加入需求

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第7题

水产车配送最后一个站点,出现少货时,正确的做法是()

A.站点接货人员一定要和司机确认并在调拨单上标注和签名

B.站点接货人员在调拨单上标注和签名

C.及时在xx-前置仓水产反馈群拍照反馈

D.按照实际收货数量入库

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第8题

小潘第一天到公司办公室上班,穿了一袭很时尚的服装;无领无袖的粉红色短衫配一条红色超短A字裙。下班时,办公室主任嘱她明天换身衣服上班,你知道是为什么吗?

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第9题

某地税务机关公车改革后大量司机离岗,为了减少障碍,顺利完成公车改革后司机的转型,该地税务机关积极帮助仍然坚持在岗的司机联系工作,同时鼓励在完成本职工作的同时,在岗司机可以通过注册“滴滴打车”“顺风车”车主,利用业余时间增加收入。在岗司机普遍辛苦,有的甚至晚上加班到12点以后,第二天还提前上班。但是在岗司机对该做法普遍表示理解和支持,不顾劳累坚持工作。该税务机关的做法值得赞赏。()
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第10题

领导要求小刘交一份材料给他,并再三强调今天一定要完成交付,小刘接到任务后却被临时委派出去办事,办完事已经快到下班时间了,小刘就先下班了,打算明天再来写材料()
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第11题

联合邮包服务公司 联合邮包服务公司(UPS)雇用了15万员工,平均每天将900万包裹发送到美国各

联合邮包服务公司 联合邮包服务公司(UPS)雇用了15万员工,平均每天将900万包裹发送到美国各地和其他180个国家。为了实现他们的宗旨“在邮运业中办理最快捷的运送”,UPS的管理当局系统培训他们的员工,使他们以尽可能高的效率从事工作。UPS的工程师们对每一位司机的行驶路线都进行了时间研究,并对每种运货、暂停和取货活动都设立了标准。这些工程师记录了红灯、通行、按门铃、穿过院子、上楼梯、中间休息喝咖啡的时间,甚至上厕所的时间,将这些数据输入计算机中,从而给出每一位司机每天工作的详细时间标准。 为了完成每天取送130件包裹的目标,司机们必须严格遵循工程师设计的程序。当他们接近发送站时,他们松开安全带,按喇叭,关发动机,拉起紧急制动,把变速器推到l挡上,为送货完毕的启动离开做好准备,这一系列动作严丝合缝。然后,司机从驾驶室出溜到地面上,右臂夹着文件夹,左手拿着包裹,右手拿着车钥匙。他们看一眼包裹上的地址把它记在脑子里,然后以每秒钟3英尺的速度快步走到顾客的门前,先敲一下门以免浪费时间找门铃。送货完毕后,他们在回到卡车上的路途中完成登录工作。 问题: 本案例体现了什么管理思想的哪些内容?

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