国际多式联运的全过程按其运输组织体制来说，分为()。

A.多式联运经营人，通达国内外的运输方式，进出口货物

B.多式联运经营人，单一的费率，国际承认的多式联运单证

C.多式联运经营人，进出口货物，单一的费率

D.多式联运经营人，通达国内外的运输方式，单一费率

A.协作式联运

B.衔接式联运

C.合作式联运

D.叠加式联运

A.国际单式联运

B.国际多式联运

C.联运提单

A.多式联运经营人必须与发货人订立多式联运合同，多式联运经营人必须对全程运输负责;

B.即使是国际多式联运，多式联运经营人接管的货物也无需是国际运输的货物;

C.使用两种或两种以上的不同运输方式，而且必须是不同运输方式下的连续运输;

D.多式联运的费率为全程单一运费费率;

A.使用一份全程多式联运单据

B.必须是至少两种以上不同运输方式的连贯运输

C.必须是国际间的货物运输

D.多式联运经营人全程单一负责制

A.一份多式联运合同

B.一个对全程运输负责的多式联运经营人

C.一张包全程的多式联运单据

D.单一的全程费率

E.单一的全程赔偿标准

A.要有一个多式联运合同

B.必须使用一份全程多式联运单据

C.必须是至少两种不同的运输方式的连贯运输

D.必须是全程单一运费率

A.陆地集装箱多式联运

B.水路集装箱多式联运

C.航空集装箱多式联运

D.国际集装箱多式联运

E.国内集装箱多式联运

A.至少有两种不同运输方式

B.由一个多式联运经营人对全程运输负责

C.采用集装箱运输

D.签发多式联运提单

A.协作式多式联运

B.复合式多式联运

C.衔接式多式联

D.法定多式联运