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[判断题]

32在缓速器制动过程中，整车制动能量转换为油液的热能。缓速器制动过程中产生的热量通过发动机冷却系统进行散热（）

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第1题

当缓速器产生的热量不大于整车散热功率时可实现持续制动。（）

此题为判断题(对，错)。

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第2题

纯电车行驶过程中发生能量回收所产生的缓速制动效应称为电制动。（)

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第3题

纯电车行驶过程中发生能量回收所产生的缓速制动效应称为电制动（）

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第4题

RSC防侧翻稳定控制系统可以在车辆转弯过程中检测车辆横向加速度，通过控制发动机、缓速器和对车轮进行制动，让车辆横向加速度始终保持在安全范围内，避免翻车。（)

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第5题

具有能量回收功能是整车控制系统的特征之一，当整车在运动过程中接到需要制动的指令时，车辆能够依照内嵌的算法给出能量回馈的讯息，将动能在瞬间完成向电能的转换，并且完成向动力锂电池组的充电（）

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第6题

驾驶货车在冰雪道路需要制动减速时，采用间歇制动的主要原因是：A.防止制动器热衰退 B.用缓速器

驾驶货车在冰雪道路需要制动减速时，采用间歇制动的主要原因是：

A.防止制动器热衰退 B.用缓速器辅助制动 C.防止车轮打滑

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第7题

缓速器作为一种辅助的制动装置，近年来在客车上得到越来越广泛的应用。（)

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第8题

一般在车速很高(大于80km/h)时()不起作用。

A.防抱死制动系统

B.驱动防滑系统

C.巡航控制系统

D.缓速器答案:B

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第9题

电涡流缓速器能够在一个相当宽的转速范围内提供强劲的制动力矩，而且低速性能良好。（)

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第10题

驾驶车辆在冰雪道路需要制动减速时，采用间歇制动的主要原因是()

A.防止制动器热衰退

B.用缓速器辅助制动

C.防止车轮打滑

D.防止轮胎磨损

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