52站前广场不能包括车辆停车场（）

A.旅客服务用房

B.线路、站台、雨棚、跨线设备

C.站前停车场、广场

D.广场前的商店

B.交通枢纽站前广场，主要应解决人流、车流两大流线的相互关系，一般应为人流设置独立出入口和连接城市交通干线的单独路线

C.广场要有足够的行车面积、停车面积和行人活动面积，其大小根据广场上的车辆及行人的数量决定

D.在广场建筑物的附近设置公共交通停车站、汽车停车场时，其具体位置应与建筑物的出入口协调，以免人、车混杂，或车流交叉过多，使交通阻塞城市交通广场的规划设计要求：城市交通广场应很好地组织人流和车流，以保证广场上的车辆和行人互不干扰，畅通无阻;广场要有足够的行车面积、停车面积和行人活动面积，其大小根据广场上的车辆及行人的数量决定;在广场建筑物的附近设置公共交通停车站、汽车停车场时，其具体位置应与建筑物的出入口协调，以免人、车混杂，或车流交叉过多，使交通阻塞。

A.服务设施

B.旅客活动地带

C.停车场

D.售票站房

A.对外服务区

B.客用区

C.车用区

D.公共区

A.旅客站专用场地

B.公交停靠和非机动车停车场

C.城市道路

D.配套服务性建筑

E.站房平台

A.旅客站专用场地

B.公交停靠和非机动车停车场

C.城市道路

D.配套服务性建筑

E.站房平台

A.空地

B.停车场

C.广场

D.引导设施

A.旅客站专用场地

B.公交停靠和非机动车停车场

C.城市道路

D.配套服务性建筑

E.站房平台