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1号线电客车半永久车钩A带压溃装置()

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第1题

在1号线电客车编组(=TMc-Mp-Mp-TMc=)中,“=”代表()。

A.全自动车钩

B.半自动车钩

C.半永久牵引杆

D.永久牵引杆

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第2题

半永久钩缓装置分为带()半永久车钩和带()半永久车钩。

A.缓冲器

B.压溃管

C.连接卡环

D.膨胀式

E.以上都有

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第3题

中间半永久钩缓装置分为带()半永久车钩和带()半永久车钩。

A.缓冲器

B.压溃管

C.连接卡环

D.膨胀式

E.以上都有

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第4题

带缓冲器半永久车钩组成()。

A.压溃吸能装置

B.缓冲器

C.安装吊挂系统

D.风管连接器

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第5题

带压溃管半永久车钩由()组成。

A.连接环

B.风管连接器

C.压溃吸能装置

D.刚性杆

E.安装吊挂系统、安装螺栓

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第6题

一号线电客车车钩包括:()。

A.全自动车钩

B.半自动车钩

C.半永久牵引杆

D.气制动车钩装置

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第7题

西安地铁车钩配置为()。

A.全自动车钩

B.带压溃管半永久车钩

C.带缓冲器半永久车钩

D.过渡车钩

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第8题

带缓冲器半永久车钩包括以下()部分。

A.缓冲器

B.可压溃管

C.支撑弹簧

D.对中装置

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第9题

半永久车钩采用卡环连接结构和弹性胶泥缓冲系统、压溃装置方案。()
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第10题

为满足整列车()的冲击速度,带压溃管半永久车钩中部加装了压溃管。

A.5km/h

B.10km/h

C.15km/h

D.20km/h

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第11题

全自动车钩和半自动车钩一般用于车头位置,半永久牵引杆一般用于车辆内部之间的连挂,且带缓冲器和压溃管的需成对使用()
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