双机（或多机)牵引运行时，列车的操纵应由行进方向的前部机车负责。（）

双机（或多机）牵引运行时，列车的操纵应由行进方向的前部机车负责（）

双机（或多机)牵引运行时，司机应如何操纵？

采用双机、补机或多机牵引，提高列车运行速度属于提高区间通过能力的技术组织措施

采用双机、补机或多机牵引，提高列车运行速度属于提高区间通过能力的技术组织措施

采用双机、补机或多机牵引，提高列车运行速度属于提高区间通过能力的技术组织措施

3、限制坡度为（）牵引货物列车重量在持续坡道上加速运行时的坡度。

重载列车：是指在货运量到发集中运输线路上采用大型专用货车编组，使用双机或多机牵引开行超长、超重，且总重在8000t以上的重载货物列车（）

电力机车双机或多机牵引、回送过程中，遇过分相时，列车中的第一位和第二位机车不得采取前车升前弓、后车升后弓的方式，其他机车禁止升弓（）

双机(多机)牵引的列车停车摘、挂机车时，本务、重联司机加强联系，正确设置和操作机车制动机，保持列车始终在制动状态，避免机车制动机设置不当或制动手柄(阀)位置不正确，导致列车在坡道上瞬间缓解溜逸。()