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[判断题]

列车在中间站进站停留,开车前应使用列尾装置司机控制盒,检查确认列车尾部制动管压力。()

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第1题

列车在中间站进站停留,开车前应使用列尾装置司机控制盒,检查确认列车尾部制动管压力()
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第2题

列车在中间站停留超过20min时,开车前应进行列车制动机的全部试验。()
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第3题

因降雨封锁、自然灾害或其它设备故障等原因造成列车在中间站长时间待避,在站停留期间列尾运用时间超出25h发生电池电量不足无法正常使用且不具备更换主机(电池)条件的,由列车调度员发布调度命令,按无列尾装置运行,安排在前方检测(作业)点更换主机(电池)()
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第4题

列车在区间被迫停车后,能继续运行时,开车前,司机应使用列尾装置(有运转车长值乘时,应与运转车长核对风压)确认()。
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第5题

下列叙述哪些正确?

A.列车出发前、进站前、进入长大下坡道前和停车站出站后,应使用列尾装置对制动主管的压力变化情况进行检查,发现制动主管的压力异常时,应立即停车,停车后,查明原因妥善处理,并汇报列车调度员(车站值班员)

B.站停超过20min时,开车前不进行列车制动机简略试验。在区间列车因故停车需要进行简略试验,但因停留在坡道等特殊原因不具备条件时,列车在区间停车再开后,由司机选择适当地点进行空气制动试验

C.装有6A系统的机车,遇有防折关监测模块报警异常,必须再次进行充、排风操作,确认测试结果。如确认列车管折关,应停车检查处理

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第6题

在无列尾作业点的区段内各中间站循环使用到达列尾主机(包括本列终到换挂车列改开车次)时,列车调度员必须重点掌握,该列尾主机(含电池)使用时间不得超过()小时,超过时间须立即安排更换列尾主机(含电池)。

A.12

B.24

C.36

D.48

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第7题

在站简略试验:挂有列尾装置的列车由司机负责(挂有列尾装置的旅客列车,始发前、摘挂作业开车前及在途中换挂机车站、客列检作业站,有列检作业的由列检人员负责,无列检作业的由车辆乘务员负责)()
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第8题

在站简略试验,挂有列尾装置的列车由司机负责。挂有列尾装置的旅客列车,始发前、摘挂作业开车前及在途中换挂机车站、客列检作业站,有列检作业的由列检人员负责,无列检作业的由()负责

A.车辆乘务员

B.助理值班员

C.车站

D.调车长

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第9题

列尾使用异常车站处置中,站停列车应及时将处置情况报告列车调度员,经处置仍未恢复列尾正常使用的,报告列车调度员下达列尾故障准许运行的调度命令并在发车前向司机转达()
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第10题

挂有列尾装置的旅客列车,始发前、摘挂作业开车前及在途中换挂机车站、客列检作业站,列车自动制动机简略试验有列检作业的由列检人员负责,无列检作业的由机车乘务员负责()
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