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[主观题]

飞艇顺风转弯可能导致()。

A、转弯半径增大

B、转弯半径减小

C、没有变化

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第1题

飞艇推杆转弯时()。

A、转弯半径增大

B、转弯半径不变

C、转弯半径减小

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第2题

飞艇拉杆转弯时()。

A、转弯半径增大

B、转弯半径不变

C、转弯半径减小

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第3题

飞艇顺风转弯时()。

A、高度上升

B、高度下降

C、高度不变

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第4题

场(厂)内专用机动车辆转弯时,驾驶员必须注意( )。

A.注意转弯外道货物

B.降低载具高度

C.转弯半径可能小

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第5题

车辆在转弯时,行驶速度高:转弯半径小,会产生离心力增大,车辆横向负荷变大,会导致横向侧翻。()
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第6题

车辆在转弯时,行驶速度高、转弯半径小,会产生。

A、离心力增大,车辆纵向负荷变大,会导致纵向倾翻。

B、离心力增大,车辆横向负荷变大,会导致横向侧翻。

C、离心力变小,有利于行车安全。

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第7题

飞艇起飞应当()。

A、顺风起飞

B、逆风起飞

C、无所谓

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第8题

近年来空中大坡度导致的复杂姿态增加,以下属于导致大坡度的常见原因()

A.未遵守程序中转弯速度限制

B.天气绕飞,对于绕飞裕度把握不足,对短时内决策产生的风险缺乏评估,飞行转弯过程中应激过度,断开自驾人工操纵

C.转弯过程中出现颠簸,乱流,风向风速突变,造成飞机转弯半径增加

D.坡度大于30°期间,PM对坡度的监控不足,未进行喊话提示

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第9题

飞艇方向舵失效可能导致()。

A、飞艇无法转向

B、飞艇无法改变高度

C、基本没有影响

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第10题

飞艇应遵循哪个风向降落()。

A、顺风降落

B、逆风降落

C、随便什么方向都可以降落

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