车轴分为动车车轴和拖车车轴，两种车轴都有齿轮箱。（)

车轴分为动车车轴和拖车车轴，两种车轴都有齿轮箱（）

动车轮对包含（）等;拖车轮对包含车轮、拖车车轴、降噪环和螺堵等

CR300AF型动车组，动车车轴中部安装齿轮箱，拖车车轴上安装有3个轴装制动盘。()

CR300AF型动车组动车车轴中部安装齿轮箱，拖车车轴上安装有3个轴装制动盘。（）

3.在地铁车辆上的轮对通常可分为动车轮对和拖车轮对，其结构基本相似，不同之处是动车的车轴上有齿轮箱安装座，而拖车上没有。

在地铁车辆上的轮对通常可分为动车轮对和拖车轮对，其结构基本相似，不同之处是动车的车轴上有齿轮箱安装座，而拖车上没有。

3、3.在地铁车辆上的轮对通常可分为动车轮对和拖车轮对，其结构基本相似，不同之处是动车的车轴上有齿轮箱安装座，而拖车上没有。

3.在地铁车辆上的轮对通常可分为动车轮对和拖车轮对，其结构基本相似，不同之处是动车的车轴上有齿轮箱安装座，而拖车上没有。

检查各车制动盘及闸片时，制动盘厚度：动车轮盘厚度≧（);拖车轴盘厚度≧（);拖车轮盘厚度≧10mm。（)

2.转向架静载试验时，额定载荷（动车空载46KN,满载98KN,拖车1架空载54KN,满载102KN，拖车2架空载49KN,满载97KN）允许车轮载荷偏差极限值：同一车轴上2个车轮之间的载荷偏差（）。