题目内容（请给出正确答案）

[主观题]

暗挖地铁车站的结构形式、工程环境条件及暗挖工法三者密切相关。下列暗挖地铁车站结构形式选择原则的说法中，错误的是（）

A．在满足功能的前提下，车站的结构形式应尽量紧凑，压缩土建规模，节省造价

B．在车站客流量较大，地质条件较好，地下水可以疏干的情况下，可采用单拱单层结构形式

C．当车站客流量不大，水文地质条件好时，可采用多拱（或单拱多跨）单层结构形式

D．当车站受环境条件限制，线间距不能拉开，岛式站台宽度小于12m时，可采用双拱或单拱结构

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更多“暗挖地铁车站的结构形式、工程环境条件及暗挖工法三者密切相关。…”相关的问题

第1题

喷锚暗挖法施工的地铁车站结构形式有()。

A.单拱式

B.双拱式

C.三拱式

D.单跨式

E.多跨式

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第2题

喷锚暗挖（矿山)法施工的地铁车站的结构形式为（)。

A.单拱式

B.矩形框架

C.双拱式

D.马蹄形

E.三拱式

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第3题

目前地铁车站施工的主要工法有明挖法、暗挖法、盖挖法及这几种方法的组合与变化形式，如遇到浅埋车站，征占地较容易，可使用的空间比较大，周边环境简单的环境时，可采用（)。

A.明挖法

B.盖挖法

C.暗挖法

D.盾构法

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第4题

暗挖地铁车站中，矩形框架结构是采用最多的一种形式。

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第5题

目前地铁车站施工的主要工法有明挖法、暗挖法、盖挖法及这几种方法的组合及变化形式。由于地面环境复杂，交通不允许中断，地面建筑物众多，或者管线错综复杂，不易改移，可采用（)。

A、明挖法

B、盖挖法

C、暗挖法

D、盾构法

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第6题

暗挖地铁车站中，矩形框架结构是采用最多的一种形式

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第7题

某城市地铁标段，包含一段双线区间和一个车站，区间隧道及风道出入口采用暗挖法施工，车站的主体结构采用明挖法施工。区间隧道上方为现况道路，路宽22.5m，道路沿线的地下理设有雨污水、天然

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第8题

暗挖法”进行隧道施工时发生塌方的工程包括明挖地铁车站。（)

暗挖法”进行隧道施工时发生塌方的工程包括明挖地铁车站。()

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第9题

地铁是线性工程，区间盾构及暗挖隧道长度远大于车站基坑，因此，区间隧道的地表沉降监测断面布置、隧道内拱顶沉降及收敛监测断面布置方式，需要按照线性工程代表点监测方式来布置，以有效反映()及()变形情况。

A.工程本体

B.地下水位

C.灾害天气

D.周边环境

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第10题

1、采用浅埋暗挖法施工的地铁车站和区间隧道一般设计为（）。

A.拱形结构

B.圆形结构

C.矩形框架结构

D.三种结构型式均可

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