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[主观题]

严格控制()在专用线共用,若确实需要共用的,车站必须派货运员到场监装监卸。

A.轻泡货物

B.混装货物

C.散装货物

D.重质货物

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第1题

严格控制专用线办理()的共用。

A.危险货物

B.超限、超长货物

C.集重货物

D.军运货物

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第2题

危险货物运输需要共用专用线时,应由()签订危险货物专用线共用协议。

A.产权单位

B.共用单位

C.直属站段

D.办理站(货运中心)

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第3题

危险货物运输需要共用专用线时,应由产权单位、共用单位、办理站(货运中心)签订()。

A.危险货物专用线共用协议

B.专用线共用协议

C.危险货物运输安全协议

D.危险货物托运协议

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第4题

开展专用线共用是为了缓解铁路货场劳力不足,保证货场畅通,挖掘专用线潜力,满足国民经济发展的需要。()
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第5题

开展专用线共用是为了缓解铁路货场能力不足,保证货场畅通,挖掘专用线潜力,满足国民经济发展的需要。()
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第6题

阔大货物、易发生转动及具有活动部分的货物、使用平车装载需要加固的货物可在专用线内共用。()
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第7题

开展专用线共用是为了缓解铁路货场()不足,保证货场畅通,挖掘专用线潜力,满足国民经济发展的需要。
开展专用线共用是为了缓解铁路货场()不足,保证货场畅通,挖掘专用线潜力,满足国民经济发展的需要。

A.劳力

B.人力

C.运力

D.能力

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第8题

在专用线办理共用的()和业务范围,原则上不应与其原设计时()有别。
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第9题

在办理()业务、()等业务中谋取私利。

A.专用线共用

B.营业办理限制

C.车皮

D.集装箱

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第10题

在保证专用线产权单位运输的条件下,由()三方签订共用协议。

A.共用单位

B.产权单位

C.车站

D.铁路局

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