桥式起重机轨道实际中心线对吊车梁中心线的位置偏差不大于（)，轨道实际中心线对安装基准线的位置偏差不大于（)。

A.中心线

B.水平线

C.垂直线

D.基准线

A.梁面标高应与设计标高一致

B. 梁的上下中心线应与吊车轨道中心线在同一水平面内

C. 梁的上下中心线应与吊车轨道中心线在同一竖直面内

D.以上均对

A.梁顶标高可稍低于设计标高，方便以后调整

B.梁的中心线与吊车轨道的中心线在水平方向上的偏差允许值为5mm

C.梁的中心线与吊车轨道的中心线在水平方向上的偏差允许值为10mm

D.梁的中心线与吊车轨道的中心线应在同一竖直面内

桥式起重机的跨度是指()垂直距离。

A.两端大车轮中心线

B.端梁两端

C.小车左右位置

D.两条轨道外侧

A.2

B.3

C.4

D.5

《通用桥式起重机》(GB/T14405—2011)规定，小车轨距检测时，使钢尺

(或有依托钢卷尺)与轨距中心线呈90°,至少分别测量轨道的两端和跨中三点，这三点的轨距实测值与公称值之差，不应大于小车轨距公差A。小车轨距S≤16m时，轨距S的公差A不应超过下列数值：小车轨距S≤16m时，轨距S的公差A不应超过下列数值：

(1)Gn≤50t的对称正轨箱形梁及半偏轨箱形梁，在轨道端部：A为()mm;在轨道中部：轨道长度≤ 19.5m时，A为()mm;轨道长度＞19.5m时，A为()mm。

(2)其它梁时，A为()mm。

A.±1

B.±2

C.±5

D.

E.