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[判断题]

飞行区内的配餐服务和航空器维护部门必须严格管理为临时遮盖货物和保护航空器部件时在机坪使用的聚乙烯袋或膜,避免其形成机坪外来物,对航空器发动机造成损伤。()

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第1题

飞行区内的配餐服务和航空器维护部门必须严格管理为临时遮盖货物和保护航空器部件时在机坪使用的聚乙烯袋或膜,避免其形成机坪外来物,对航空器发动机造成损伤。上述说法是否正确()
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第2题

区域管制单位工作席位分为:(一)______席,使用程序管制方法对本管制区内的航空器提供空中交通
区域管制单位工作席位分为:(一)______席,使用程序管制方法对本管制区内的航空器提供空中交通

服务;(二)______席,借助航路管制雷达对本管制区的航空器提供空中交通服务;(三)主任席,负责区域管制单位现场运行工作的组织管理和监督,以及与其他单位的总体协调;(四)飞行计划处理席,负责维护、处理飞行计划;(五)通报协调席,负责协助管制席向有关单位通报飞行动态信息和计划,并进行必要的协调;(六)军方协调席,负责本管制单位与飞行管制部门之间的协调;(七)流量管理席,依据流量管理的原则和程序,对于所辖地区的飞行流量进行管理;(八)______席,负责航空器搜寻援救的协调工作.

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第3题

在飞行区内从事()的作业人员都应接受FOD管理培训。

A.地面保洁

B.航空器配餐

C.机坪监管

D.任何作业

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第4题

空中交通服务包括______服务、______服务和______服务.空中交通管制服务的目的是防止______与__
____相撞及在机动区内______与______相撞,维护和加快空中交通的有序流动.飞行情报服务的目的是向飞行中的航空器提供有助于______和有效地实施飞行的______和______.告警服务的目的是向有关组织发出需要搜寻援救航空器的______,并根据需要______该组织或者______该项工作的进行.

答案:空中交通管制;飞行情报;告警;航空器;航空器;航空器;障碍物;安全;建议;情报空11答案:通知空12答案:协助空13

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第5题

进入飞行区从事施工作业的人员、机具和车辆,必须事先取得塔台管制人员的同意。在航空器起飞或者着陆前1小时,施工单位应当清理恢复现场,填平、夯实沟坑,将施工人员、机具、车辆撤离施工现场,由机场现场指挥部门或场务维护部门检查合格后通知塔台()
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第6题

不停航施工是指在机场不关闭或者()关闭并按照航班计划接收和放行航空器的情况下,在飞行区内实施()。不停航施工不包括在飞行区内进行的日常维护工作。

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第7题

以下飞行区内行驶的车辆的避让原则正确的是()。

A.一切车辆、人员必须避让航空器及其引导车

B.主动减速避让遇到执行公务的警卫车队,不得穿插、超越警卫车队

C.临时进入航空器活动区的车辆避让航班服务车辆

D.两车相会时,转弯车辆避让直行车辆,入口车辆避让出口车辆

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第8题

不停航施工是指在机场不关闭或者部分时段关闭并按照航班计划接收和放行航空器的情况下,在飞行区内实施工程施工。不停航施工不包括在飞行区内进行的日常维护工作。()
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第9题

不停航施工指在机场不关闭或部分时段关闭并按照航班计划接收和放行航空器的情况下,在飞行区实施工程施工。不停航施工包括在飞行区内进行的日常维护工作()
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第10题

不停航施工指在机场不关闭或部分时段关闭并按照航班计划接收和放行航空器的情况下,在飞行区实施工程施工。不停航施工包括在飞行区内进行的日常维护工作。()
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