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[判断题]

车身校正的基本原则是按照输入力相反的方向在碰撞区施加法力进行拉拔。()

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第1题

145校正(拉伸)车身时,有一个基本原则,即()

A.按与碰撞力相反的方向,在碰撞区施加拉伸力

B.按与碰撞力相同的方向,在碰撞区施加拉伸力

C.按与碰撞力相反的方向,在碰撞区的反面施加拉伸力

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第2题

车身受到外力撞击产生变形,校正这些变形总是随着拉拔的过程、拉拔力的方向与碰撞力的方向相反。()
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第3题

对车身所有板件变形,都可以按输入力相反的方向拉伸。()
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第4题

对于车身所有板件变形,都可以使用按输入力相反方向拉伸的方法。()
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第5题

车身受到外力撞击产生变形,校正这些变形总是伴随着()的过程,拉拔力的方向应与碰撞力的方向()。
车身受到外力撞击产生变形,校正这些变形总是伴随着()的过程,拉拔力的方向应与碰撞力的方向()。

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第6题

车身校正的准则是沿碰撞力()的方向,向损伤部位()拉力或推力,这样才能有效地进行校正修理。
车身校正的准则是沿碰撞力()的方向,向损伤部位()拉力或推力,这样才能有效地进行校正修理。

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第7题

校正磁罗经自差的原则是:以大小(),方向(),性质()的自差校正力去抵消相应的船磁力。

A.相等,相反,相同

B.相等,相反,相反

C.相反,相反,相同

D.相等,相同,相同

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第8题

对车身板件的变形,都可以使用按输入力相反的方向拉伸的方法进行修复。()
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第9题

在校正车身变形时,应按照变形发生的相反顺序进行。( )
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第10题

要按碰撞方向相反的方向来设计拉伸校正顺序。()
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