题目内容
（请给出正确答案）
[单选题]
沈阳地铁一号线规定运行方向的列车头端驾驶室对应的站台方向称为（)。
A.上/下行首
B.上/下行尾
C.头端门
D.尾端门
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A.1348
B.1440
C.1680
D.1820
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第2题
地铁列车在区间隧道运行时列车头节敷设火灾工况下人员疏散及防排烟的运作模式为____________。
A.当火灾位于列车头节时，为保证大多数乘客的安全，列车尾节端门打开(自动落下梯)，乘客鱼贯而入到达轨道面层，向列车尾端侧车站疏散。
B.此时，列车尾端侧车站送风，列车头端侧车站排风，形成区间介于2m/s～11m/s的气流量，即通风方向与疏散方向始终相逆。
C.设有纵向应急通道的区间，此时应打开列车侧门，使乘客通过端门疏散的同时，也利用应急平台进行疏散，方向也向列车尾端侧车站疏散。
D.应充分利用位于疏散区间段内上、下行区间的联络通道，从火灾区间进入非火灾区间疏散，此时，非火灾区间内应停止列车运行，方能作为疏散通道使用。
第3题
当地铁区间隧道发生火灾时，人员疏散及防排烟的运作模式为（）。
A.只要列车不完全丧失动力，应尽量使列车开行到前方车站进行疏散
B.当火灾位于列车头节时，乘客向列车头端侧车站疏散
C.当火灾位于列车尾节时，乘客向列车头端侧车站疏散
D.当列车中部节火灾时，火灾通风气流与行车方向相反
E.当列车火灾部位不明确时，通风气流方向宜与列车行驶方向一致
第4题
当一号线信号系统仅具备联锁后备模式时下列叙述正确的是（)。
A.电动客车按联锁后备模式运行，驾驶模式为BM按规定速度凭地面信号显示运行
B.电动客车按联锁后备模式运行，驾驶模式为EUM按规定速度凭地面信号显示运行
C.相同运行方向两架相邻出站信号机间为一个闭塞分区
D.相邻两架同方向的信号机为一个闭塞分区
E.以上全都正确
第5题
沈阳地铁一号线运营线路长度（)，二号线运营线路长度（)。
A.27.044km，31.878km
B.27.144km，31.778km
C.27.944km，30.878km
D.27.144km，31.878km
第10题
下列对一号线行车组织原则描述正确的是（)。
A.指挥列车在正线运行的命令只能由行车调度员发布，列车司机必须严格按照《列车运行图》规定的时刻、信号显示行车，并服从行车调度员指挥和命令
B.行车时间以北京时间为准，从零时起计算，实行12h制。行车日期划分以零时为界，零时以前办妥的行车手续，零时以后仍视为有效
C.正线、配线及转换轨属行车调度员管理，车辆段(场)线属车辆段(场)调度员管理
D.在CBTC正常情况下，电动客车采用ATO、CM模式驾驶
E.电动客车晚点比照《列车运行图》单程每列晚点240S以下为正点，240S及以上为晚点;排队晚点时则按统计的要求进行统计参考
