柴油机喷油器的喷油压力可通过调节螺钉调整，喷油压力高时向内旋进，喷油压力低时向外旋出。（)

当螺钉调整式喷油器喷油压力不符合规定要求时，可通过调节（)进行调节。

当螺钉调整式喷油器喷油压力不符合规定要求时，可通过调节拉杆进行调节。（)

当螺钉调整式喷油器喷油压力不符合规定要求时，可通过调节螺钉进行调节，旋进螺钉，则压力升高;旋出螺钉，则压力降低。（)

当螺钉调整式喷油器喷油压力不符合规定要求时，可通过调节螺钉进行调节，旋进螺钉，则压力();旋出螺钉，则压力()。

说明柴油机冒黑烟的原因。（1）柴油机超载：整定功率过高；运动件故障，造成拉缸甚至抱缸，使柴油机功耗过大；喷油泵供油量不均匀，或喷油泵故障，引起个别缸不工作，其他缸超载；在高海拔地区运行，又不修正功率。（2）燃油系统故障：喷油器雾化不良；喷油器喷射压力过低或调压弹簧断、调节螺钉松出；喷油提前角调整偏小或凸轮轴传动齿轮故障，造成喷油定时错误。（3）进气系统故障：空气滤清器沾污、堵塞严重，或进气道管路的

当螺钉调整式喷油器喷油压力不符合规定要求时，可通过调节()进行调节，旋进螺钉，则压力升高;旋出螺钉，则压力降低。直到调整到规定压力为止。

造成喷油太早的主要原因

螺钉调整式喷油器的开启压力的检查方法是将供油拉杆置于怠速位置，摇转柴油机曲轴，当开始供油时，压力表指针往回摆动一次，此瞬间的压力即为喷油压力。（)

喷油器喷油后压力调整，拧紧调压螺钉，则喷油压力（）。