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第1题
提升运输事故是指在提升运输系统中由于作业人员()、设备故障、管理不善而造成的各类事故。
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第2题
某矿开辅助运输环节复杂,运输事故比例较高。根据对提升事故致因的分析,发现- -是由于提升运输的钢丝绳拦挡装置反应迟缓;二是由于旷工在斜井作业时,未能意识到自己的不安全行为。为了保障斜井提升运输的安全性,该矿井对斜井提升运输的安全防护装置进行了智能化改造:同时强化职工安全意识,避免不安全行为发生。上述对事故致因的分析及其采取的措施符合()
A.海因里希事故连锁理论
B.轨迹交叉理论
C.事故频发倾向理论
D.能量以外释放理论
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第3题
某矿辅助运输环节复杂,运输事故比例较高。根据对提升事故致因的分析,发现一是由于提升运输的钢丝绳拦挡装置反应迟缓;二是由于矿工在斜井作业时,未能意识到自己的不安全行为。为了保障斜井提升运输的安全性,该矿井对斜井提升运输的安全防护装置进行了智能化改造,同时强化职工安全意识,避免不安全行为发生。上述对事故致因的分析及其采取的措施符合()。
A、海因里希事故连锁理论
B、轨迹交叉理论
C、事故频发倾向理论
D、能量意外释放理论
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第4题
运输系统中常见的信号是红绿灯和电铃,用以指挥和联系提升运输,并兼作安全警告信号。()
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第5题
运输系统中常见的信号是(),用以指挥和联系提升运输,并兼作安全警告信号。
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第6题
每年矿长组织各分管负责人和相关业务科室、区队进行年度安全风险辨识评估,重点对井工煤矿瓦斯、(),露天煤矿边坡、爆破、机电运输等容易导致群死群伤事故的危险因素开展安全风险辨识评估。
A.水
B.火
C.煤尘
D.顶板
E.冲击地压及提升运输系统
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第7题
矿井提升运输系统由采区运输、水平大巷运输及井筒提升三个基本环节组成。()
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第8题
提升运输系统防范事故可采取三方面措施。()
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第10题
矿井提升运输系统主要由()环节组成。
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