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[单选题]

三号线大小交路非重合段因行车间隔较大,行调可根据故障车实际位置,组织后续列车运行至故障车后方第()站清客后前往救援。

A.一个

B.两个

C.三个

D.四个

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第1题

决定列车交路的最主要因素是()

A.行车条件

B.客流组织

C.行车间隔

D.区段客流的大小

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第2题

影响列车交路决策的最主要因素是()

A.行车条件

B.客流组织

C.行车间隔

D.区段客流的大小

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第3题

以下哪种情况可能采用小交路运行()

A.道岔故障

B.大面积信号故障,行调调整行车间隔时

C.区间进人

D.客流较大时

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第4题

大雾、浓雾天气OCC视行车间隔及正线能见度变化情况采用限速、扣车、抽线、小交路运行等措施来平衡线上列车的运行间隔,维持最大限度运营,尽量减小运营影响()
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第5题

大雾、浓雾天气OCC处置方案中行调视行车间隔及正线能见度变化情况采用限速、扣车、抽线、小交路运行等措施来平衡线上列车的运行间隔,维持最大限度运营,尽量减小运营影响()
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第6题

《兰州局高速铁路行车组织细则》规定,车站线路平面图中应包括车站中心里程,各股道编号,线路有效长,线间距离,道岔编号,路产与非路产岔线、段管线分界点、曲线半径等。()
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第7题

员工在进入轨道范围时,正确的是()。

A.只需要获得行车控制主任授权,即可经由车辆段轨道前进正线及辅助线

B.非工作需要,在轨道上或轨道旁行走

C.获得授权,行走在执行任务指定的往返路线上

D.未获得行车控制主任授权,在行车时间内横过行车轨道

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第8题

机车在段内实行司机室双开窗,非操纵(学习)司机起立制度,走行中严守速度,确认地面设备及作业人员的动态,并随时注意对向、临线机车车辆移动情况。发现危及行车安全的情况时,立即停车。()
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第9题

特殊情况下,预计正线部分列车运行间隔超过图定间隔()倍及以上时,行车调度视情况可组织小交路运行,调整正线列车间隔。

A.两

B.三

C.四

D.五

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第10题

小交路分为()

A.完全小交路

B.跨线小交路

C.往返小交路

D.间隔小交路

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