依据《作业人员安全规则》规定，电客车在段内运行时，严禁其（)在分段绝缘器位置停车。

A.《电气化铁路有关人员电气安全规则》

B.《车辆部门安全规程》

C.消防、路风的有关内容

D.《铁路客车运规维修规程》

A.电源

B.风、水、电、气

C.工完、料净、场地清

D.场地整洁，通道畅通

A.当区段内接触网停电接地时，不得向该区段接发电客车

B.两辆带受电弓的客车（车厢）之间，沿线路方向的距离不得少于22m，以避免导线抬高量超出线岔标准范围，造成打弓、钻弓事故的发生。

C.列车运行中，装载货物最高点与接触网带电体距离不得少于220mm，否则需停电通过

D.在带电的接触网的线路上进行调车时，禁止使用手制动；平板车上使用手制动机时，不准踏在高于手制动机踏板台的车帮上或货物上

E.装载货物最高点与接触网带电体距离较近时（少于220mm），无需停电通过

A.停放位置

B.线路

C.设备检修状态

D.施工计划

A.休息

B.作业

C.乘凉

D.逗留

A.司机按《司机手册第2部分电客车司机》、《司机手册第1部分工程车司机》有关检车流程对调试电客车、工程车进行检查、试验，确保电客车、工程车状态符合行车要求。

B.司机检查电客车、工程车制动试验、线路限界、进路信号的显示、调试人员及设备到位等是否具备行车条件，如有异常及时报告车辆段调度并禁止动车。

C.电客车上正线动车前，司机正确理解调度命令内容，明确调试负责人并与其确认调试内容及安全注意事项，明确调试程序后，双方签名确认（正线信号调试时，司机在正线与调试负责人签认）

D.动态试验动车前，调试负责人确认有关人员处于安全位置、警示牌和车库电源插头已撤除后通知司机动车，司机确认前方进路无人无物后动车

A.前后瞭望

B.脚下安全

C.加强瞭望

D.穿绝缘鞋

A.车顶上

B.作业平台上

C.装载的货物上

D.路沿上

A.电客车

B.工程车

C.调试列车

D.救援列车

A.场段、高架区段接触网设备悬挂异物、电客车被大风吹袭、遭受雷击，危及行车安全。

B.场段建筑物、车站出入口、玻璃幕墙被大风及落物破坏，顶盖板松脱、掉落影响乘客安全或车站排水不畅造成水浸出入口。

C.场段、高架区段线路的结构、接触网、变电所、机电、信号等设备设施遭受雷击，导致电缆熔断、设备损坏或引起火灾等。

D.户外作业人员遭受雷击、大风吹袭，危及作业人员的人身安全