可以使用（)对空调系统进行密封性检查

A.压缩机不可以整个放进水槽内进行密封性测试，防止离合器生锈

B.空调系统测漏，可以使用荧光剂和惰性气体打压测漏

C.空调系统管路打开后，必须进行接口密封，防止脏污和湿气进入

D.所有空调系统的冷冻油都是通用的，可以混加

A.每三年应对金属软管（连接管）进行水压强度试验和气密性试验，性能合格方能继续使用，如发现老化现象，应进行更换

B.对释放过灭火剂的储瓶、相关阀门等部件进行一次水压强度和气体密封性试验，试验合格方可继续使用

C.对灭火剂储存容器等系统全部组成部件进行外观检查

D.气体灭火系统组件的安装位置不得有其他物件阻挡或妨碍其正常工作

E.气体灭火系统储存容器内的压力、气动型驱动装置的气动源的压力均不得小于设计压力的90%

A、仔细阅读空调使用说明书，掌握正确的操作方法。使用中不要随意拆卸制冷系统各管路接头，以防止制冷剂泄漏及空气、水分渗入制冷系统中。当空调发生故障时，不得自己随意动手，应找专业维修人员检修，以免造成更大的损坏。

B、夏季使用前，应对空调进行全面的检查和保养：清除冷凝器、蒸发器表面的灰尘;检查风窗玻璃前方的空气入口栅，清除杂物;检查各电源线;修复密封性不良的车门、车窗。待确认各控制开关、元件正常后，方可开机使用。

C、高温季节，车内温度较高，不宜一起动发动机就打开空调。应先打开所有车窗，让汽车行驶3-5分钟，待车内的热气排尽后，再关好车窗，打开空调。在尘土飞扬的道路上行驶时，应将空气入口控制杆调整到RECIRC(再循环)，这时，只有车内的空气的循环。

D、以上说法都正确。

A.每三年应对金属软管(连接管)进行水压强度试验和气密性试验，性能合格方能继续使用，如发现老化现象，应进行更换

B.对释放过灭火剂的储瓶、相关阀门等部件进行一次水压强度和气体密封性试验，试验合格方可继续使用

C.对灭火剂储存容器等系统全部组成部件进行外观检查

D.气体灭火系统组件的安装位置不得有其他物件阻挡或妨碍其正常工作

E.气体灭火系统储存容器内的压力、气动型驱动装置的气动源的压力均不得小于设计压力的90%

A.密封性

B.使用性

C.强度

D.耐压性.

A.完全依赖机械系统，与自然隔绝

B.建筑密封性强，窗户打不开，全年靠空调维持室内环境

C.与自然和谐沟通，被动节能(自然通风、自然采光等)措施优先

D.集中供冷系统

A.可能会启动压缩机和电池包加热器对电池包进行温度控制

B.可以使用车辆上的空调制冷和暖风系统

C.车辆不能被启动

D.可以移出P档

A.通风不良的检查室使用人机共处的空气消毒器，不具备条件时应在无人时使用紫外线辐照消毒

B.空气消毒至少每天2次，每次30分钟，遇污染及时消毒，必要时使用过氧化氢或过氧乙酸进行终末消毒

C.当出现新冠肺炎确诊病例、疑似病例时，应在疾控部门指导下，对集中空调通风系统进行终末消毒，经检查合格后方可重新启用

D.空调系统排风总管应设消毒过滤器，排风口应远离进风口和人员活动区域

A.空气滤芯清洁度

B.天然气滤网和滤清器清洁度

C.进气系统密封性

D.减压阀真空管密封性