自动驾驶I和自动驾驶2可同时接通于：（)

A.侧杆被锁定在中立位置（即时的触觉反馈）

B.飞行机组和自动驾驶不可能同时输入

C.可用力按压侧杆随时本能地断开自动驾驶

A.地面，滑行阶段。

B.离地后至少5秒后。

C.起飞后，若指引仪接通。

A.如果发动机未工作，在地面可接通一部自动驾驶。当一个发动机起动时，自动接通另一部自动驾驶

B.LOC-G/S或复飞或FINALAPP方式预位或接通时，两个自动驾驶可同时接通(AP1现用，AP2备用)

C.只要飞机已升空至少5秒钟，通过按压FCU上的相应按钮可接通AP1或AP2

A.地面，滑行阶段

B.起飞后，若指引仪接通

C.离地后100ft且至少5秒

A.如果发动机未工作，在地面可接通一部自动驾驶。当一个发动机起动时，自动接通另一部自动驾驶

B.LOC－G/S或复飞或FINALAPP方式预位或接通时，两个自动驾驶可同时接通（AP1现用，AP2备用）

C.只要飞机已升空至少5秒钟，通过按压FCU上的相应按钮可接通AP1或AP2

A.自动驾驶接通时

B.进近ILS方式预位时

C.ILS频率自动调定后

A.自动驾驶横滚通道未接通

B.同时失去了A和B液压系统

C.飞机在地面

D.A或B液压系统不供压

A.油门杆选择 MCT（最大连续推力）位

B.不能恢复

C.用接通自动驾驶 2 来接替自动驾驶 1

A.1

B.2

C.3