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[主观题]

运营无线子系统场强覆盖中,在地铁沿线车站、站厅层采用()进行场强覆盖。

A、吸顶天线

B、漏泄同轴电缆

C、全向天线

D、板状天线

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第1题

在地铁工程中采用高增益天线进行场强覆盖的区域一般有()

A.车站站台

B.车辆段、场地面

C.控制中心

D.设备房区域

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第2题

一般TETRA无线子系统要求信号覆盖的场强应不得小于()

A.-75dBm

B.-95dBm

C.-80dBm

D.-110dBm

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第3题

通常TETRA无线子系统要求信号覆盖的场强应不能小于()。

A.-75dBm

B.-95dBm

C.-80dBm

D.-110dBm

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第4题

通常TETRA无线子系统要求信号覆盖的场强应不能小于()。

A.-75dBm

B.-95dBm

C.-80dBm

D.-110dBm

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第5题

“维规”规定,无线列调车站电台场强覆盖连续的有覆盖范围,按95%地点概率的通信可靠性,在山区地形复杂地段应不小于区间的()。

A.50%

B.70%

C.80%

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第6题

()为覆盖全线车站、区间和车辆段的高速数据传输网络,为车地之间提供视频、数据、语音等信息的传输通道。

A.车载子系统

B.车站子系统

C.车地无线传输系统

D.中心子系统

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第7题

《维规》中无线列调在450MHz频段电气化区段规定场强覆盖范围内最小可用接收电平是如何规定的。
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第8题

在地铁专用无线系统中,隧道区间主要通过漏缆进行信号覆盖()
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第9题

《维规》中无线列调在450MHz频段非电气化区段规定场强覆盖范围内最小可用接收电平是如何规定的。
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第10题

在场强覆盖区内,无线接收机音频带内输出的信噪比应不小于()。
在场强覆盖区内,无线接收机音频带内输出的信噪比应不小于()。

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