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[单选题]

有关飞机的最大无油重量,以下正确的是()。

A.飞机机翼的结构强度是决定最大无油重量的主要因素

B.飞机的最大无油重量由基本重量和最大业务载量组成

C.飞机未加燃油时不得超过所规定的最大无油重量

D.以上全对

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第1题

有关飞机的最大无油重量,正确的是()A.飞机机翼的结构强度是决定最大无油重量的主要因素B.飞机的

有关飞机的最大无油重量,正确的是()

A.飞机机翼的结构强度是决定最大无油重量的主要因素

B.飞机的最大无油重量不影响飞机的最大业载

C.飞机在未加燃油时可以超过所规定的最大无油重量

D.以上全对

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第2题

有关飞机的最大业务载量,正确的是()。

A.最大业载分别受飞机的最大起飞重量、最大落地重量和最大无油重量三个全重的限制

B.计算最大业载的三个公式所计算出来的最大业载数值并不相同、

C.应该用三个公式计算出来的最小数值作为本次飞行的最大业载

D.以上全对

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第3题

最大商载:对于局方在技术规范中已规定最大无油重量的飞机,以最大无油重量减去空机重量、航空器携带的适用设备的重量和运行载重(包括()、()和与这些食物饮料有关的供应品和设备的重量,但不包括可用燃油和滑油)所计算出的最大商载

A.最少机组成员

B.食物饮料

C.可用燃油

D.滑油

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第4题

某航班原定由B747SP飞机执行。该航班业载情况如下:旅客F4/C16/Y180;行李:4400公斤;邮件:650公斤。由于承运人原因,飞机调配不开,因此改由B767-200B飞机执行。该B767-200B飞机的有关数据如下:最大起飞重量156489公斤,最大着陆重量126098公斤,最大无油重量114758公斤;布局为F18/Y196;基本重量81950公斤;起飞油量22000公斤,耗油量110

A.旅客

B.行李

C.邮件

D.普通货物

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第5题

飞机的起落装置的结构强度是飞机()的决定因素A.最大起飞重量B.最大着陆重量C.最大可用业载D.最

飞机的起落装置的结构强度是飞机()的决定因素

A.最大起飞重量

B.最大着陆重量

C.最大可用业载

D.最大无油重量

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第6题

飞机的最大无油重量是指飞机()以外所允许的最大限额重量。
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第7题

飞机的最大无油重量对业务载量起到了限制作用。此题为判断题(对,错)。
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第8题

起落装置的结构强度是飞机()的决定因素之一

A.最大着陆重量

B.最大起飞重量

C.最大无油重量

D.最大滑行重量

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第9题

飞机的最大无油重量对业务载量起到了限制作用()
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第10题

飞机的最大起飞重量(),飞机的最大无油重量(),飞机最大着陆重量()。
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