在线路允许速度120km£¯h＜υmax≤160km£¯h正线上，调节器轨道静态几何不平顺容许偏差管理值中，轨距的临时补修管理值为___mm。

（）曲线超高在困难条件下，可适当加大顺坡坡度，但允许速度大于120km/h线路不应大于1/（8υmax）

曲线超高在困难条件下，可适当加大顺坡坡度，但允许速度大于120km£¯h线路不应大于1£¯（8υmax)。（)

在线路允许速度120km£¯h＜υmax≤160km£¯h正线上，轨道动态几何不平顺容许偏差管理值中，水平Ⅱ级管理值为10mm。（)

在线路允许速度速度80km£¯h<υmax≤120km£¯h正线上，轨道动态几何不平顺容许偏差管理值中，水平Ⅰ级管理值为10mm。（)

在线路允许速度120km£¯h＜υmax≤160km£¯h正线上，轨道动态几何不平顺容许偏差管理值中，轨距Ⅱ级管理值为£«10，£­7mm。（)

轨探伤仪检查在线路允许速度120km／h<υmax≤160km／h区段，不得少于1400m。此题为判断题(对，错)。

在线路允许速度80km£¯h＜υmax≤120km£¯h正线木枕线路上，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，高低的作业验收管理值为___mm。

在线路允许速度120km£¯h＜υmax≤160km£¯h线路上，轨道质量指数管理值表中，轨向管理值为___mm。

（）曲线超高在困难条件下，可适当加大顺坡坡度，在允许速度不大于120km/h得其他线路不应大于1/（7υmax），且不得大于2‰

轨探伤仪检查在线路允许速度120km／h<υmax≤160km／h区段，不得少于800m。此题为判断题(对，错)。

在线路允许速度速度80km£¯h＜υmax≤120km£¯h正线上，轨道动态几何不平顺容许偏差管理值中，车体垂向振动加速度Ⅰ级管理值为1.0m£¯s2。（)