危急保安器超速试验，危急保安器飞锤动作后，待转速低于3150r／min时，方可重新挂闸。（)

危急保安器充油试验的目的是保证超速保安器飞锤动作的（)。

危急保安器有飞锤式和飞环式两种，它们分别在103n0%和110～112n0%动作，行使超速保护功能。（)

危急保安器有飞锤式和飞环式两种，它们分别在额定转速103％和110～112%动作，行使超速保护功能（）

危急保安器有飞锤式和飞环式两种，它们分别在额定转速103%和110～112%动作，行使超速保护功能。（)

飞锤式危急保安器的结构和动作过程是怎样的？

机组危急保安器的动作转速的调整是靠调整危急保安器与飞锤的间隙来实现的。（)

危急保安器超速试验，应在同一情况下进行两次，两次动作转速差不超过0.6%。新安装或大修后的汽轮机危急保安器超速试验应进行三次，第三次和前两次平均数相差不应超过1%。（）

危急保安器超速试验，应在同一情况下进行两次，两次动作转速差不超过0.6%。新安装或大修后的汽轮机危急保安器超速试验应进行三次，第三次和前两次平均数相差不应超过1%。（)

危急保安器超速试验，应在同一情况下进行两次，两次动作转速差不超过额定转速的0.6%。新安装或大修后的汽轮机危急保安器超速试验应进行三次，第三次和前两次平均数相差不应超过额定转速的2%（）