题目内容
（请给出正确答案）
[主观题]
加工中应调整好尾座顶尖的松紧程度，太紧，工件易();太松，工件有波动，产生()，容易()。
加工中应调整好尾座顶尖的松紧程度，太紧，工件易（);太松，工件有波动，产生（)，容易（)。
如搜索结果不匹配，请 联系老师 获取答案
更多“加工中应调整好尾座顶尖的松紧程度，太紧，工件易();太松，工…”相关的问题
第3题
工件两顶尖装夹必须松紧适当，若回转顶尖产生径向跳动，会使工件产生()误差。
工件两顶尖装夹必须松紧适当，若回转顶尖产生径向跳动，会使工件产生（)误差。
点击查看答案
A、直线度
B、平行度
C、圆度
D、圆跳度
第6题
用两顶尖装夹工件的注意事项是（)。
A、车床主轴轴线必须在前后顶尖的连线上
B、尾座套筒伸出应尽量长些。
C、中心孔形状应正确，表面粗糙度要大。
D、两顶尖与中心孔配合应该顶得些紧以防工件会掉下来。
第9题
车床在扩孔时，工件产生圆柱度超差，可能是（）造成的。A.滑板移动的直线度超差B.滑板移动对尾座顶尖
车床在扩孔时，工件产生圆柱度超差，可能是（）造成的。
A.滑板移动的直线度超差
B.滑板移动对尾座顶尖套锥孔轴线的水平度超差
C.主轴间隙太小
D.主轴间隙太大
第10题
采用偏移尾座法车外圆锥面，应将两顶尖距离调整至()。
采用偏移尾座法车外圆锥面，应将两顶尖距离调整至（)。
点击查看答案
A.锥体长度
B.锥体长度+(5～10)mm
C.工件总长
D.工件总长+(5～10)mm
