高峰期需要复跑的司机，送货至网格站后，网格站要求马上返回物资，司机无需跟中心仓报备，马上拉返回物资，耽误回中心仓的时效（）

网格站送货至团长处时，发现化冻，当天可不必取回（）

网格站司机出站后就不需要网格站再做发货动作了（）

某网格站司机配送途中遇到交警车辆管制，耽误配送时间钟，最终11点履约达成91%，这种情况需要正常发起邮件报备剔除考核数据（）

折返站到达司机驾驶列车至列车停稳后，到达司机需要确认（)，返回司机室使用CC对讲回复接车司机

司机送货到团点时，如发现门店没有开门，在系统下点击送货失败，直接将商品带回网格仓（）

部分拒收，现场司机和团长达成一致，品质异常团长拒收的，商品司机带回网格站返大仓，网格站需买赔（）

线网各车站遇到乘客咨询1号线大小交路问题时，统一解释口径：乘客您好，为更好满足乘客上下班高峰期出行需求，南宁轨道交通1号线开行火车东站至广西大学站区间列车，您可以留意1号线站台显示屏及广播选择对应方向的列车。如果已乘坐小交路列车需要继续前往石埠站方向的乘客，请在就近站点或者广西大学站下车耐心等候下一趟大交路列车（）

网格站司机不用装货（）

网格站司机不用复核商品数量信息是否正确（）

进入暑期后，经常出现OLT脱管的情况，最可能的原因是（)。

遇到退返货时，网格站司机应及时联系团长取货，并送回网格站（）