下列关于城市公共交通规划的表述，正确的是（）
A城市公共交通系统的形式要根据出行特征进行分析确定
B城市公共线路规划应首先考虑满足通勤出行的需要
C城市公共交通线路的走向应于主要客流流向一致
D城市公共交通线网规划应尽可能增加换乘次数
E城市公共汽（电）车线网规划应考虑与城市轨道交通线网之间的便捷换乘
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第1题
A.在市中心区规划的公共交通路网的密度，应达到2.5～5km/km2
B.在城市边缘地区应达到2～2.5km/km2
C.市区公共汽车与电车主要线路的长度宜为8～12km
D.在市中心区规划的公共交通路网的密度，应达到3～4km/km2
E.快速轨道交通的线路长度不宜大于35min的行程
第2题
A.公交优先主要是加强规划建设，不包括在经济和财税方面的支持
B.公交优先主要是对公共交通的扶持，不包括对其他方式的限制
C.快速轨道交通运量大、速度快、便于中长距离的运输，因此各个城市都应该大力投入建设
D.基于我国国情，综合交通政策对公交优先支持应该长期保持
第3题
A.BRT系统作为城市公共交通的主体
B.BRT是地铁的过渡、补充和延伸
C.BRT是轻轨运输的过渡、补充和延伸
D.BRT系统是市民出行的首选交通方式
E.BRT是缓解城市特定交通走廊上交通压力的一种相对独立的运输形式
第4题
A.享受税收优惠的主体必须是居民企业
B.企业承包经营国家重点扶持的公共基础设施项目，不得享受该项目的税收优惠
C.国家重点扶持的公共基础设施项目包括城市公共交通
D.享受该项优惠的企业应向主管税务机关备案后，方可享受有关企业所得税优惠
E.减免税期限届满后转让优惠项目的，受让方重新计算享受减免税优惠
第5题
第7题
A．在城市中心建环行道路，并大量建设停车场
B．合理规划城市交通网络并加强交通管理，同时大力发展公共交通
C．限制家庭小汽车的增长，设立无车日，倡导步行等健康的生活方式，减少车流量
D．将生活区和工业区布局在一起，减少上下班市民流动量
第8题
下列关于城市排水系统规划内容的表述，哪项是正确的 ()
A.城市不同区域的雨水系统宜采用统一的设计重现期
B.建筑物屋面、混凝土路面的径流系数低于绿地的径流系数
C.降雨量稀少，地面渗水性强的新建城市可以考虑不建设雨水系统
D.分流制的环境保护效果优于截流式合流制
第9题
A.大、中城市应优先发展公共交通，逐步取代远距离出行的自行车
B.大城市应完善市区至郊区的公共交通线路网
C.城市公共汽车和电车的规划拥有量，大城市应每800～1000人一辆标准车
D.城市公共汽车和电车的规划拥有量，中、小城市应每1200～1500人一辆标准车
E.大、中城市应控制预留设置快速轨道交通的用地
第10题
根据《城市居住区规划设计规范》的规定，下列关于城市居住区内绿地的基本要求表述中不正确的是 （）
A.新区建设绿地率不应低于30％，旧区改建不宜低于25％
B.应根据居住区不同的规划布局形式，设置相应的中心公共绿地
C.旧区绿地总指标的改造可酌情降低，但不得低于相应指标的60％
D.组团内公共绿地的总指标应不低于0．5m2／人
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