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[主观题]

现代运输机着陆通常采用自动刹车。着陆前飞行员必须选择减速率等级,飞机接地后减速率等于:A.刹车

现代运输机着陆通常采用自动刹车。着陆前飞行员必须选择减速率等级,飞机接地后减速率等于:

A.刹车减速率与反推减速率的叠加

B.刹车减速率减去反推减速率

C.飞行员选择的减速率

D.选择的减速率与反推减速率的叠加

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第1题

现代运输机着陆通常采用自动刹车。着陆前飞行员必须选择减速率等级,飞机接地后减速率等于:【单选题】

A.刹车减速率与反推减速率的叠加

B.刹车减速率减去反推减速率

C.飞行员选择的减速率

D.选择的减速率与反推减速率的叠加

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第2题

现代喷气运输机为了缩短着陆滑跑距离都在发动机上安装了()。
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第3题

飞机着陆后,自动刹车解除灯亮,不可能的原因是:().

A.人工刹车

B.油门杆前推

C.防滞失效

D.自动刹车电门关断

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第4题

着陆后,解除自动刹车的方法有:().

A.将减速板手柄放到”DOWN”位

B.接地后前推油门

C.把自动刹车电门放到”OFF•”位或人工踩刹车

D.以上均正确

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第5题

失效时着陆距离=着陆距离*失效着陆系数(干跑道)()A、着陆距离为全形态无自动刹车着陆距离B、着

失效时着陆距离=着陆距离*失效着陆系数(干跑道)()

A、着陆距离为全形态无自动刹车着陆距离

B、着陆距离为实际形态无自动刹车着陆距离

C、着陆距离为全形态低档自动刹车着陆距离

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第6题

(性能)着陆时不建议使用()刹车。

A.自动

B.中档

C.最大

D.低档

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第7题

在干道面上用自动刹车着陆时,使用反推

A.可以缩短着陆距离

B.不能显著缩短着陆距离

C.可以降低刹车的磨损

D.B 和C

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第8题

【单选题】在干道面上用自动刹车着陆时,使用反推()。

A.可以缩短着陆距离

B.不能显著缩短着陆距离

C.可以降低刹车的磨损

D.B 和C

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第9题

现代运输机在着陆接地时,所有扰流板都全位升起的主要作用是:【单选题】

A.增大气动阻力使飞机减速

B.辅助襟翼增大机翼的升力

C.辅助副翼进行横侧操纵

D.卸去机翼大部分升力,增大气动阻力和磨擦阻力

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第10题

运输机场内除功能需要应当设置在升降带上的()物体外,所有固定物体不应当超出内进近面、内过渡面和复飞面(简称“无障碍物区”)。在跑道用于飞机着陆期间,不应当有可移动的物体高出无障碍物区的限制高度要求。

A.固定

B.移动

C.易折

D.遮蔽

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