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航空器未经授权人员签字放行并起飞属于不安全事件。()

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第1题

航空器在经停站发生故障时()

A.承修人应按照维修协议给予修复,并由营运人授权有资格的维修人员对航空器签字放行

B.机组同意并由营运人授权有资格的维修人员对航空器签字放行

C.机长有权对航空器进行签字放行

D.营运人传真授权机长对航空器进行签字放行

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第2题

航空器停放区域应当有充足的照明,确保守护人员及巡逻人员能够及时发现未经授权的非法接触。()
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第3题

航空器起飞后发生的事件,提交给最先降落地机场所在地民航地区管理局;航空器未起飞时发生的事件,提交给起飞地机场所在地民航地区管理局。()
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第4题

《民用航空安全信息管理规定》中所称其他不安全事件是仅指在航空器运行阶段或者在机场活动区内发生人员受伤的情况。()
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第5题

《民用航空安全信息管理规定》中所称其他不安全事件包括在航空器运行阶段或者在机场活动区内发生航空器损坏和人员受伤或者其他影响飞行安全的情况。()
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第6题

空器完成维修工作,没有整机放行权的人员签署整机放行,并造成航空器起飞,A.一般维修差错B.一般维

空器完成维修工作,没有整机放行权的人员签署整机放行,并造成航空器起飞,

A.一般维修差错

B.一般维修事故

C.维修事故征候

D.维修严重差错

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第7题

航空器驾驶舱和客舱的安保检查由机组成员在旅客登机前共同实施,防止航空器上留有未经授权的人员和武器、爆炸物等危险违禁物品。()
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第8题

根据相关文件的规定,对于未使用而长期停场的航空器,应当将所有进出口关闭,将舱口梯或者旅客登机桥撤走,防止未经授权人员接触航空器。()
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第9题

与民用航空器运行有关的不安全事件信息不属于《民用航空安全信息管理规定》中的民用航空安全信息。()
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第10题

以破坏国家安全为目的,劫持载有关系国家安全的重要人员的航空器,属于重大劫机事件。()
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