题目内容
（请给出正确答案）
[判断题]
牵引飞机过程中，指挥员应关注前轮转弯角度情况，若发现转弯角度偏大，应及时提醒司机进行调整。一旦前轮转弯进入前起落架随动门禁止牵引区域，指挥员须立即要求牵引车驾驶员减小转弯角度，避免转弯角度进一步扩大导致触发前轮转弯超限警告（）
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A.单发关车或地面牵引或飞机速度大于60kt
B.牵引杆在牵引位或双发关车或飞机速度大于130kt时
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第3题
(起落架前轮转弯)在以下哪种情形中，转弯系统获得作动液压?
A.防滞和前轮转弯(A/SKID&N/WSTRG)电门在接通位，且牵引控制杆在正常位置，且至少一台发动机在运转，且飞机在地面
B.防滞和前轮转弯(A/SKID&N/WSTRG)电门在接通位，且牵引控制杆在位，且至少一台发动机在运转，且飞机在地面
C.防滞和前轮转弯(A/SKID&N/WSTRG)电门在关断位，且牵引控制杆在正常位置，且至少一台发动机在运转，且飞机在地面
D.防滞和前轮转弯(A/SKID&N/WSTRG)电门在接通位，且牵引控制杆在正常位置，且至少一台发动机在运转，且飞机在空中
第4题
在以下哪种情形中，转弯系统获得作动液压？（）
A.防滞和前轮转弯（A/SKID&N/WSTRG）电门在接通位，且牵引控制杆在正常位置，且至少一台发动机在运转，且飞机在地面
B.防滞和前轮转弯（A/SKID&N/WSTRG）电门在接通位，且牵引控制杆在位，且至少一台发动机在运转，且飞机在地面
C.防滞和前轮转弯（A/SKID&N/WSTRG）电门在关断位，且牵引控制杆在正常位置，且至少一台发动机在运转，且飞机在地面
D.防滞和前轮转弯（A/SKID&N/WSTRG）电门在接通位，且牵引控制杆在正常位置，且至少一台发动机在运转，且飞机在空中
第10题
当机组反映飞机滑行时有一定角度的偏行时，下面说法中不正确的是（)
A.可能是前轮转弯伺服活门有问题
B.可能是前轮轮胎压力有问题
C.可能是停留刹车活门有问题
D.可能是前轮转弯反馈位置传感器有问题
第11题
在短距离牵引飞机时，指挥员应（）
A.步行于起落架的一侧随牵引车行走监护飞机周围状态
B.步行中应注意自身安全，与牵引车、牵引杆、起落架至少保持3m距离
C.关注使用牵引杆式牵引车牵引过程中剪切销的状态，一旦发现异常情况或异常声响时，要及时告知牵引车驾驶员并及时检查
