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[主观题]

路口是交通拥堵的节点,把路口管理好就可以解决拥堵。()

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第1题

空间性流量均分的基本思路是在空间上控密补稀,从某种程度上讲是把一部分交通流量从严重拥堵的路口或路段“搬”到相对畅通的路口和路段,从而实现交通流的空间均衡分布
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第2题

空间性流量均分的基本思路是在空间上控密补稀,从某种程度上讲是把一部分交通流量从严重拥堵的路口或路段“搬”到相对畅通的路口和路段,从而实现交通流的空间均衡分布
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第3题

对城市路网的优化是在于是把路口管理好。()
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第4题

关于ITS缓解交通拥堵的能力的下列说法中,错误的是()。

A.在路网资源未用尽时路网诱导可以缓解拥堵

B.信息不对称时车载信息服务有作用

C.路口资源有调节余地时智能信号灯有用

D.把所有的车都装上RFI

E.可以解决一切拥堵问题

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第5题

把路口管理好,对城市路网的优化至关重要。判断对错A、正确B、错误
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第6题

大数据、智慧城市与智慧交通(下)提到,一定要做到()和路面区划同时进行优化,才能把路口节点管控

大数据、智慧城市与智慧交通(下)提到,一定要做到()和路面区划同时进行优化,才能把路口节点管控好。

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第7题

在这种雾天情况下,通过交叉路口时必须鸣喇叭,加速通过,以免造成交通拥堵()
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第8题

车载自组织网络在智能网联汽车上的应用场景主要包括碰撞预警、避免交通拥堵、紧急制动警告、并线警告和交叉路口违规警告等。()
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第9题

以下关于园区车辆描述正确的是()

A.早晚高峰期,主要路口、出车困难位置或容易发生交通拥堵的位置,应安排秩序维护员现场指挥交通

B.秩序维护员在巡逻过程中,发现车窗未关等异常情况时,及时知会车主,同时安排专人现场看护

C.车场内车辆如发生油、气、水滴露等异常情况,秩序维护员应立即通知车主进行检查并处理

D.夜间车场值班的秩序维护员应当穿反光衣

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第10题

机动车辆常常在绿灯变黄之后加速行车通过路口,导致了不少的交通事故。为了减少交通事故的发生,交通部门将“闯红灯扣6分”的规定修改为“闯红灯和黄灯都要扣6分”的规定。以下哪项如果为真,最能对交通部门的规定构成质疑?()

A.《交通安全法》规定,黄灯表示警示,红灯表示停止;此规定实质上将黄灯等同于红灯,违反了《交通安全法》

B.绿灯转黄灯后马上刹车,即使时速20公里的汽车也需要9米才能停住,容易导致非主观意愿的闯黄灯

C.为了规避闯黄灯扣6分的惩罚,惯性追尾和碰撞事故明显增多

D.新规实施之后,路口车辆行驶速度缓慢,拥堵现象严重

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