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[判断题]

在转速和负荷经常变化的柴油机上,最适合采用终点调节式喷油泵。()

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第1题

柴油机上调速器的作用是根据负荷的变化,调节(),使柴油机能够以稳定的转速运转。A.供油次数B.供油

柴油机上调速器的作用是根据负荷的变化,调节(),使柴油机能够以稳定的转速运转。

A.供油次数

B.供油时间

C.供油压力

D.供油量

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第2题

燃油调整特性是指柴油发动机的转速不变时,其经济性能指标随()关系,在测定负荷特性时必须保持转速不变。

A.水温的变化

B.油压的变化

C.负荷的变化

D.水压的变化

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第3题

柴油机的速度特性是指

A.柴油机在运转过程中,只改变柴油机的转速,而平均有效压力保持不变的特性

B.在转速保持不变的情况下,柴油机的主要性能指标和工作参数随负荷变化的规律

C.柴油机会按照螺旋桨的特性工作的特性

D.柴油机在各转速下的有效功率最大,机械负荷和热负荷最大的特性

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第4题

为了避免外界负荷变化造成的主机转速上下波动,提高柴油机的工作可靠性和工作寿命,通常在主机上都装设(),使转速不随外界负荷变化而产生波动

A.全制式调速器

B.极限调速器

C.双制式调速器

D.定速调速器

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第5题

双制式调速器能控制发动机在最高和最低转速之间的任一转速范围内稳定工作,一般用在农用或工程用柴油机上。()
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第6题

在负荷较高的柴油机上,第一环常采用()。

A、矩形环

B、扭曲环

C、锥面环

D、梯形环

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第7题

在负荷较高的柴油机上,第一环常采用扭曲环。()
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第8题

在负荷较高的柴油机上,第一环常采用矩形环。()
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第9题

在高压共轨式柴油喷射系统中,燃油压力的产生与发动机转速和负荷有关。()
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第10题

在KTA19—G2型柴油机上,PT泵内的调速器是()。

A.PTG两极式调速器

B.MVS机械可变转速全程式调速器

C.VS可变转速全程式调速器

D.SVS专用全速调速器

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