正常情况下,驾驶舱空调空气由()
A.组件1供气
B.组件2供气
C.组件1或组件2供气
D.组件1和组件供气
A.组件1供气
B.组件2供气
C.组件1或组件2供气
D.组件1和组件供气
第1题
A.仅从左组件得到100%的新鲜空气
B.从左组件和再循环风扇得到的混合空气
C.仅从APU引气得到100%的新鲜空气
D.从右组件和再循环风扇得到的混合空气
第3题
A.正常情况下,进出驾驶舱或与驾驶舱通话的联络方式
B.非正常情况下,如劫机、发现爆炸物等联络方式
C.起飞和着陆,及时舱是否需要乘务组“客舱许可”的回复
D.确定颠簸信号(明确轻、中、重度颠簸信号)
第5题
A.只在排气活门完全打开时
B.将空气通过蒙皮热交换器
C.增加来自驾驶舱的空气
D.向流量系统增加空气
第6题
A.组件1出口温度取决于驾驶舱区域选择温度,组件2出口温度取决于客舱区域选择温度
B.两个组件出口温度不一样,因为组件1出口温度来自组件控制器具的指令,组件2出口温度来自组件控制器2的指令
C.两组件的出口温度一样
D.以上都不正确
第7题
A.驾驶舱配平空气活门关闭
B.前客舱配平空气活门关闭
C.后客舱配平空气活门关闭
D.A+B+C
第8题
A.驾驶舱引气和温度控制面板、座舱温度控制器、左右空调组件
B.驾驶舱引气和温度控制面板、座舱温度控制器、左右空调组件、冲压空气系统、空调附件组件(即空调继电器组件)、混合活门
C.驾驶舱温度控制面板、座舱温度控制器、空调附件组件(即空调继电器组件)、各温度传感器、混合活门
D.驾驶舱引气和温度控制面板、座舱温度控制器、左右空调组件、空调附件组件(即空调继电器组件)、各温度传感器
第9题
A、正常情况下,进出驾驶舱或与驾驶舱通话的联络方式
B、非正常情况下,如劫机、发现爆炸物等联络方式
C、起飞和着陆,及时舱是否需要乘务组“客舱许可”的回复
D、确定颠簸信号(明确轻、中、重度颠簸信号)
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