题目内容
（请给出正确答案）
[判断题]
集控关门时车门未关闭故障，应急处置时取消对DCU进行复位操作，取消检查MVB和CAN连接器插头是否松动操作主旨“尽快关闭故障车门，可靠隔离行车”（)
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A.车内外压差导致车门不能关闭，达到规定的障碍物检测次数。
B.操作车门关闭按钮时间过短。
C.障碍物阻碍导致车门不能关闭，达到规定的障碍物检测次数。
D.车门电气/机械故障导致。
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第2题
CR400AF动车组集控关门过程中司机发现HMI屏有车门处于未关闭状态，集控关门过程中司机发现HMI屏有车门处于未关闭状态，并且未报故障，司机应将故障车门的位置立即通知随车机械师。（）
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第6题
《动车组列车车门故障应急处置预案》遇有自动开关装置故障，所有靠站台车门均无法自动关闭时，列车长在得到司机已将自动开关门改为手动开关门后，组织乘务人员按照监控分工（），经随车机械师确认后，由列车长通知司机发车
A.手动关门
B.手动关门并隔离
C.自动关门
D.自动关门并隔离
第7题
《动车组列车车门故障应急处置预案》遇有自动开关装置故障，所有靠站台车门均无法自动关闭时，列车长在得到司机已将自动开关门改为手动开关门后，组织乘务人员按照（），经随车机械师确认后，由列车长通知司机发车
A.分工手动关门
B.监控分工手动关门并隔离
C.监控分工手动关门
D.分工手动隔离
第9题
《动车组列车无法全部进入站台影响乘降应急处置规范》列车因故障不能全部进入站台时各车乘务人员确认无乘降安全风险后，搭站台车门正常组织旅客乘降；未搭站台的车门，由乘务人员（）并做好防护
A.手动关门
B.自动关门
C.手动开门
D.自动开门
