无维修原因影响公里完成的，且所服务营运单位车辆公里达标率在80%以上，保修公司按照营运单位奖励额度总和的9%进行奖励。（)

A.整改前，与客户充分沟通，获其支持和配合，并向其告知问题原因、整改方案、维修期限。

B.整改前，需监督做好现场成品保护，注意环境整洁。

C.整改中尽量减少对客户的各方面影响，对于整改工程的质量、工期、环境严格把关，全程跟进。若因工程原因造成工期延长、方案改变、或者其他影响应及时知会客户，向其解答的变故原因和处理方式，获其理解。

D.按《整改维修时间服务标准》时间约定完成服务

B、因为没有维修许可证而不能进行的工作项目

C、该项目不完成，对飞行安全和飞机的适航性无影响

D、以上三条都不对

A.保留故障项目

B.保留工作项目

C.超出规定项目

D.未处理项目

A.需求类/再投/再投

B.时效类/催派/时效内高期

C.服务类/虚假操作/再投

D.//

A.MS在信道接入时，BTS无法正确的解码HandoverAccess消息

B.源小区拥塞，无信道可用

C.目标BSC收到的HandoverREQ所分配的的CIC电路异常

D.两个基站的时钟完全同步

B．向京东提交一个所有的已经完成和部分完成的产品或服务的详细清单

C．以双方同意的价格交付截止至终止日已经完成的产品

D．根据京东要求，向京东交付尚在进行中的工作。如京东在无终止事由的情况下终止一个订单，京东将对乙方在终止日前正在进行的工作中发生的实际和合理的费用予以补偿，前提是乙方应采取合理努力以降低此类费用，并且无论如何，京东的补偿不应超过被终止的订单中约定的可交付物或服务的价格。如终止因乙方原因导致，因终止导致的损失由乙方承担;若因乙方原因导致终止进而影响产品按期上市的，京东有权要求乙方支付违约金

A.车辆的日常维护、一级维护和二级维护都必须由专业维修人员来完成。

B.本书所讲述的丰田花冠轿车四万公里保养属于二级维护。

C.视情修理是指车主通过仔细观察车辆来决定是否需要修理。

D.国家标准GB/T18344-2000《技术规范》中提出了“定期检测、强制维护、视情修理”作为实施汽车维护制度的原则。