当乘客启动位于门板两侧的按钮时,内端门打开,经过()秒延时,内端门自动关闭。门在5秒钟之后将会自动关闭。关闭循环将会自己重复5次。如果门仍旧不能关闭,就会给出“故障”信号,操作将会中断120秒钟。
A.20
B.10
C.25
D.15
A.20
B.10
C.25
D.15
第1题
A.根据行车调度员命令及现场情况需两端疏散时,司机立刻打开头端司机室紧急疏散门并通过人工广播指引乘客打开尾端司机室紧急疏散门组织乘客有序疏散
B.根据行车调度员命令及现场情况头端疏散时,司机立刻打开头端司机室紧急疏散门并播放人工广播组织乘客有序疏散
C.根据行车调度员命令及现场情况尾端疏散时,司机立刻通过人工广播指引乘客打开尾端司机室紧急疏散门组织乘客有序疏散
D.确认乘客全部离开车厢后,跟随乘客疏散,沿途确认有无乘客滞留,并用手持台报告行调参考
第2题
A.当火灾位于列车头节时,为保证大多数乘客的安全,列车尾节端门打开(自动落下梯),乘客鱼贯而入到达轨道面层,向列车尾端侧车站疏散。
B.此时,列车尾端侧车站送风,列车头端侧车站排风,形成区间介于2m/s~11m/s的气流量,即通风方向与疏散方向始终相逆。
C.设有纵向应急通道的区间,此时应打开列车侧门,使乘客通过端门疏散的同时,也利用应急平台进行疏散,方向也向列车尾端侧车站疏散。
D.应充分利用位于疏散区间段内上、下行区间的联络通道,从火灾区间进入非火灾区间疏散,此时,非火灾区间内应停止列车运行,方能作为疏散通道使用。
第3题
A.直通疏散走道的房间疏散门至最近未封闭的楼梯间的距离,当房间位于两个楼梯间之间时
B.当房间位于袋形走道两侧或尽端时,
C.当建筑物内全部设臵自动喷水灭火系统时,
D.建筑中开向敞开式外廊的房间疏散门至安全出口的距离
第4题
第6题
A.建筑物内全部设置自动喷淋灭火系统时,安全疏散距离可按规定增加25%
B.建筑内开向敞开式外廊的房间,疏散门至最近安全出口的距离可按规定增加5m
C.直通疏散走道的房间疏散门至最近敞开楼梯间的距离,当房间位于两个楼梯间之间时,按规定减少5m
D.直通疏散走道的房间疏散门至最近敞开楼梯间的距离,当房间位于袋型走道两侧或尽端时,按规定减少5m
第7题
A.吊笼内净高度不应小于2m,吊笼门及两侧立面应全高度封闭
B.吊笼底板应有防滑、排水功能;其强度在承受125%额定荷载时,不应产生永久变形
C.吊笼门应设有电气安全开关,当门未完全关闭时,该开关应能有效切断控制回路电源,使吊笼停止或无法启动
D.吊笼门及两侧立面宜采用网板结构,孔径应小于35mm
第8题
A.建筑物内全部设置自动喷水灭火系统时,安全疏散距离可按规定增加15%
B.建筑内开向敞开式外廊的房间,疏散门至最近安全出口的距离可按规定增加5m
C.直通疏散走道的房间疏散门至最近敞开楼梯间的距离,当房间位于两个楼梯间之间时,按规定减少2m
D.直通疏散走道的房间疏散门至最近敞开楼梯间的距离,当房间位于袋形走道两侧或尽端时,按规定减少5m
第10题
下列有关安全疏散距离设置不正确的是()。
A.建筑物内全部设置自动喷淋灭火系统时,安全疏散距离可按规定增加15%
B.建筑内开向敞开式外廊的房间,疏散门至最近安全出口的距离可按规定增加5m
C.直通疏散走道的房间疏散门至最近敞开楼梯间的距离,当房间位于两个楼梯间之间时,按规定减少5m
D.直通疏散走道的房间疏散门至最近敞开楼梯问的距离,当房间位于袋型走道两侧或尽端时,按规定减少2m
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