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[主观题]

对于单横臂悬架的示意图,悬架的侧倾中心为()。

对于单横臂悬架的示意图,悬架的侧倾中心为()。

对于单横臂悬架的示意图,悬架的侧倾中心为()。对于单横臂悬架的示意图,悬架的侧倾中心为()。A、点E

A、点E

B、点F

C、点Om

D、全部都不对

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第1题

以下对于侧倾中心的描述,正确的有()。

A.可运用三心定理,作图法近似得到双横臂悬架的侧倾中心

B.较高的侧倾中心,可以限制车身侧倾

C.越高的侧倾中心,导致轮距变化量越大

D.对于前、后悬架都采用独立悬架的轿车,通常后悬架侧倾中心高度要大些

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第2题

【判断题】双横臂悬架,上、下横臂布置不同,所得侧倾中心位置也不同。

A.Y.是

B.N.否

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第3题

习题图4是滑柱连杆式独立悬架(常称为Me Pherson strut suspension)示意图。试证:1) R.C.为侧倾

习题图4是滑柱连杆式独立悬架(常称为Me Pherson strut suspension)示意图。试证:

1) R.C.为侧倾中心。

2) 悬架的侧倾角刚度为习题图4是滑柱连杆式独立悬架(常称为Me Pherson strut suspension)示意图。。(式中,Ks为一个弹簧的(线)刚度。

习题图4是滑柱连杆式独立悬架(常称为Me Pherson strut suspension)示意图。

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第4题

2021款欧胜采用的是双叉臂横置板簧独立悬架,特点是()

A.结构简单

B.刚性高,承载能力强

C.轻量化,自重降低

D.抗侧倾

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第5题

采用麦弗逊悬架比采用双叉臂悬架的车辆,侧倾更小同时抓地性好()
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第6题

下列哪项不是汽车侧倾、车身倾斜、车身下垂的故障原因()?

A.悬架臂变形

B.减振器损坏

C.悬架弹簧弹力减弱

D.轮毂轴承过紧

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第7题

双叉臂后悬架兼顾多连杆的舒适性的同时,也具备抗侧倾能力强、操控性好的运动基因()
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第8题

问界M5采用了四球节双叉臂前悬架,最大的优势是()

A.支撑好

B.高速转弯稳定性

C.侧倾小

D.成本低

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第9题

双横臂式独立悬架的整体性能比单横臂独立悬架优越。()
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第10题

双横臂式独立悬架的整体性能比单横臂式悬架优越。()
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