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（请给出正确答案）
[主观题]
托运人泰国曼德斯粮食公司出口一批大米，由承运人墨西哥政府商业海运公司班轮运输。货物装船后，承运人向托运人签发了海运提单，提单背面订有适用《海牙规则》的条款。但船在开航前发生火灾，致使货物受到损害，经调查，火灾的起因是由于经船长授权的雇佣人员在对排水管道加温时疏忽所致。托运人对未能交货造成的损失要求承运人赔偿。问：承运人是否应承担赔偿责任？为什么？
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第1题
托运人泰国曼德斯粮食公司出口一批大米，由承运人墨西哥政府商业海运公司班轮运输。货物装船后，承运人向托运人签发了海运提单，提单背面订有适用《海牙规则》的条款。但船在开航前大副及若干船被地方警察当局扣押，致使货物不能按时离港，导致不能按时交货。托运人对未能交货造成的损失要求承运人赔偿。问：承运人是否应承担赔偿责任？为什么？
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第2题
托运人布里奇斯粮食公司出口一批棉花，由承运人墨西哥政府商业海运公司班轮运输。棉花装船后，承运人向托运人签发了海运提单，提单背面订有适用《海牙规则》的条款。但船在开航前油管发生泄漏，致使棉花受到损害，经调查，油管发生泄漏的起因是由于经船长授权的雇佣人员在对排水管道修理时疏忽所致。托运人对未能交货造成的损失要求承运人赔偿。问：承运人是否应承担赔偿责任？为什么？
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第3题
泰国a公司向法国b公司出口一批泰国香米，双方签订clf合同。在约定的装船日期，a公司将符合合同要求的香米装船并及时投保，但在海上航行途中由于海浪过大，大米被海水漫泡，质量降低。应承担这批货物损失的是（)。
A.A公司
B.承运人
C.保险公司
D.B公司
第4题
泰国某商人向日本出口大米1000包，共10MT，向泰国保险公司投保了平安险。货物由泰国某船运公司承运，装在货轮的底层货舱。货轮在行驶途中触礁，底舱严重进水，船方全力抢救，方使500包大米移至舱面；可是后来又遇风暴将这500包大米全部吹落海中，而其余没于舱底的500包大米则遭受严重水浸，无法食用。货船抵达日本后，收货人凭保险单向泰国保险公司请求赔偿。保险公司认为货物所受的是单独海损，而保险单上记载明的是平安险，平安险对单独海损不负责赔偿，所以保险公司不负责任。试分析本案例中收货人能否得到赔偿？
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第5题
根据以下资料回答问题： 中国某服装生产企业与泰国一家贸易公司签订合同，由该企业向泰国某公司出口一批家居
根据以下资料回答问题：
中国某服装生产企业与泰国一家贸易公司签订合同，由该企业向泰国某公司出口一批家居服。由于所需要的原材料库存不足，该企业用纯棉加丝面料代替涤纶面料生产这批家居服，但价格不变。中国该企业认为棉加丝面料的综合性要好于涤纶面料，并且市场行情看好。可是，货物发到泰国以后，泰国公司拒收这批货物，并且要求索赔。
第6题
我国某甲贸易公司将一批出口德国的货物交由乙海运公司承运，乙公司又将全部货物转交丙公司运输。提单由乙公司以承运人身份向甲公司签发。丙公司是该批货物的
A.承运人
B.实际承运人
C.托运人
D.收货人
第7题
我国某甲贸易公司将一批出口德国的货物交由乙海运公司承运，乙公司又将全部货物转交丙公司运输。提单由乙公司以承运人身份向甲公司签发。丙公司是该批货物的
A.承运人
B.实际承运人
C.托运人
D.收货人
第8题
泰国某公司向德国某公司出口泰国香米，签订了FOB合同。泰国公司在货物装船前向检验机构申请检验，检验结果是货物符合合同要求。泰国公司在装船后及时向德国公司发出装船通知，但在海上航行途中由于风浪过大，大米被水浸泡，质量降低。此损失应由（)承担。
A、德国公司
B、泰国公司
C、两公司各承担一半损失
D、泰国公司承担主要责任
第9题
托运人马克辛靴鞋公司出口一批货物，由承运人加拿大政府商业海运公司班轮运输。货物装船后，承运人
向托运人签发了海运提单，提单背面订有适用《海牙规则》的条款。但船在开航前发生火灾，致使货物受到损害，经调查，火灾的起因是由于经船长授权的雇佣人员在对排水管道加温时疏忽所致。
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托运人对未能交货造成的损失要求承运人赔偿。
第10题
托运人马克辛靴鞋公司出口一批货物，由承运人加拿大政府商业海运公司班轮运输。货物装船后，承运人向托运人签发了海运提单，提单背面订有适用《海牙规则》的条款。但船在开航前发生火灾，致使货物受到损害，经调查，火灾的起因是由于经船长授权的雇佣人员在对排水管道加温时疏忽所致。托运人对未能交货五、案例分析题（共25分)
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