A.制动力超过附着力，车轮将制动抱死，车轮会失控发生交通事故。
B.前轮制动抱死状态下车辆存在失控发生交通事故的风险。
C.后轮制动抱死状态下车辆存在失控发生交通事故的风险。
D.ABS能够有效防止制动过程中车轮制动抱死，能够提高制动过程中车辆的安全性。
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第1题
A.在制动过程中，只有当车轮趋于抱死时，ABS才工作
B.只要驾驶员制动，ABS就制动
C.在汽车加速时，ABS才工作
D.在汽车起步时，ABS工作
第2题
A.在制动过程中，只有当车轮趋于抱死时，ABS才工作
B.只要驾驶员制动，ABS就制动
C.在汽车加速时，ABS才工作
D.在汽车起步时，ABS工作
第4题
A.ABS是制动防抱死系统的缩写，此系统可以通过仪表板上的按钮关闭;
B.ASR是牵引力控制系统的缩写。它可以在加速时防止驱动轮打滑。在车速低于50km/h时，可以通过仪表板上的按钮关闭;
C.EDS是电子制动力分配的缩写，此系统可以通过仪表板上的按钮关闭;
D.ESP是电子稳定程序的缩写，它可以在所有路况下降低汽车侧滑的危险，以改善汽车行驶的稳定性。此系统在任何车速范围内都可以被仪表板上的按钮关闭。
第5题
A.汽车 ACC 系统可以自动控制车速
B.ACC 系统工作过程中，驾驶员踩制动踏板，ACC 系统会终止巡航控制
C.ACC 系统工作过程中，驾驶员踩加速踏板，ACC 系统会终止巡航控制且不再启动
D.汽车 ACC 系统可以减轻驾驶员的疲劳度
第6题
依据《产品质量法》的有关规定，下列关于产品缺陷的说法正确的是：()。
A．《产品质量法》中的产品缺陷是指产品不符合保障人体健康和人身、财产安全的国家标准、行业标准，没有保障人体健康和人身、财产安全的国家标准和行业标准的产品不适用《产品质量法》有关产品缺陷的规定
B．只要产品缺陷不是销售者造成的，销售者就不需要承担产品缺陷责任
C．因产品存在缺陷造成损害要求赔偿的诉讼时效期间为1年
D．甲盗得乙公司尚在试验环节的汽车一辆，并将其转售给不知情的丙，丙在驾车过程中由于汽车制动系统的缺陷发生交通事故造成人身、财产损失，乙公司对此不负任何责任
第7题
下列关于汽车制动跑偏和制动侧滑关系的说法中，正确的是（）。
(A)制动跑偏不会引起制动侧滑， (B)制动侧滑不会引起制动跑偏， (C)严重的制动跑偏会引起制动侧滑， (D)二者在概念上是一致的。
第8题
A、当前轮抱死时，汽车将失去转向能力。
B、当后轮先抱死时，汽车可能出现侧滑甩尾现象。
C、当车轮抱死时，汽车的制动效能将很低。
D、当前、后轮同时抱死时，汽车将出现急转现象。
第9题
A.对于ABS制动系统,排气操作和普通制动系统的方法完全相同。
B.制动系统的放气顺序应该是右前、左后、左前、右后。
C.人工更换制动液时,应先排尽制动液,需要两人配合进行。
D.检查制动软管外观时,必须检查制动软管和移动部位有无干涉。
第10题
A.①、②、③
B.①、③、④
C.②、③、④
D.①、②、④
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