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[主观题]

通行能力的形式有()、设计通行能力、实际通行能力。

通行能力的形式有()、设计通行能力、实际通行能力。

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第1题

通行能力根据使用性质和要求,通常定义为以下哪几种形式?()

A.实际通行能力

B.基本通行能力

C.设计通行能力

D.最好通行能力

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第2题

通行能力根据使用性质和要求,通常形式有()、设计通行能力。
通行能力根据使用性质和要求,通常形式有()、设计通行能力。

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第3题

关于交通量与通行能力,正确的有()

A.可能通行能力是指在理想的交通条件下一条车道每小时能通过的车辆(小客车)数

B.基本通行能力是可能通行能力考虑客观条件影响,诸如车道宽度、侧向净宽、大型车混入率等因素修正后的实际通行能力

C.设计小时交通量是以规划远景年份的第50个高峰小时两个方向的交通量为标准

D.通行能力随车流增大而增大,达到一定值后则随车速增大而减少

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第4题

根据道路通行能力的作用性质,可将其分为()

A.基准通行能力

B.实际通行能力

C.设计通行能力

D.最大通行能力

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第5题

下列属于机动车理想状态下的通行能力指标的是()。

A.可能通行能力

B. 设计通行能力

C. 基本通行能力

D. 实际通行能力

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第6题

根据使用要求的不同,按不同服务水平条件下所具有的通行能力称为()。

A.理论通行能力

B.实际通行能力

C.平均值

D.设计通行能力

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第7题

根据通行能力的使用性质和使用要求,公路通行能力可分为()、设计通行能力、实际通行能力。
根据通行能力的使用性质和使用要求,公路通行能力可分为()、设计通行能力、实际通行能力。

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第8题

在实际的道路和交通条件下,单位时间内通过的道路上某一点的最大可能交通量称为()。

A.理论通行能力

B.实际可能通行能力

C.最大通行能力

D.设计通行能力

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第9题

关于交通量与通行能力,正确的有()。

A.基本通行能力是指在理想的交通条件下一条车道每小时能通过的车辆(小客车)数

B.可能通行能力与基本通行能力的根本不同在于道路、交通和环境条件,它是考虑了诸如车道宽度、侧向净宽、大型车混入率等因素修正后的实际通行能力。

C.设计小时交通量是以规划远景年份的第50个高峰小时两个方向的交通量为标准

D.交通量随车速增大而增大,达到一定值后则随车速增大而减少

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第10题

根据道路、交通、管制和环境等条件对实际通行能力进行合理修正,便可以确定道路的设计通行能力。()
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